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长三角区域高速公路联网不停车收费全面开通--总结经验
“省时省心省钱省油!”从上海出发经杭浦高速公路开往杭州的邱先生兴奋地说,他是长三角区域高速公路联网不停车收费全面开通首日通过浙沪收费站的第一个人。
8月2日上午,交通运输部副部长高宏峰在杭州与浙江省副省长王建满、沪苏浙皖闽赣五省一市交通运输厅(委)领导共同启动按钮,长三角区域高速公路联网不停车收费全面开通。浙江省与沪、苏、皖、闽、赣正式同步开通高速公路联网不停车收费,开启了我国不停车收费服务的新篇章。
目前,长三角区域内共建成不停车收费专用车道1673条,ETC(电子不停车收费)覆盖率达65%。区域内ETC用户超过77万户。长三角区域五省一市近1.8万公里高速公路联网不停车收费系统的全面开通,为全国高速公路形成ETC规模化应用奠定了坚实基础。截至目前,全国正在建设和已经开通ETC的省份达到23个,建成ETC专用车道3600余条,ETC用户达到400多万户。
高宏峰指出,区域合作,交通先行。长三角区域高速公路联网不停车收费系统的全面开通,是构建长三角交通大平台,实现区域交通一体化的重要一步。实施高速公路联网不停车收费,是适应公路网络管理趋势、发挥公路网络整体优势和提升服务水平的现实需要,是加快交通智能化建设的重要载体,也是交通运输部门推进“两型”社会建设、落实国家节能减排专项行动计划的重要内容。高速公路不停车收费实现跨省市互联将带来更为便利的区域通行条件,大幅提高通行效率,加速生产要素的流通与整合,增强区域经济的发展活力和竞争力。希望五省一市交通运输主管部门携手共进,紧密配合,不断加大建设推进力度,加强联动协作机制的建设,着力完善区域服务体系,大力发展用户市场,不断满足人民群众安全便捷出行的新期待,更好地为经济社会发展提供优质高效的运输服务。
王建满在开通仪式上表示,浙江将以此次长三角区域高速公路联网不停车收费的全面开通为契机,与兄弟省市进一步携手推进长三角区域交通大平台的建设,为实现区域经济社会一体化发展作出新贡献。