编者按

　　眼观六路，耳听八方，《中国交通报》今起开辟《社会媒体看交通》栏目，希望交通运输行业干部职工透过社会媒体的聚焦，更多地了解公众对交通行[TongXing]业的看法，力求使交通行[TongXing]业的所作所为更贴近民心、更顺应民意。

交出合格答卷

　　新华网：今年春节长假期间，全国高速公路[GaoSuGongLu]总体运行平稳有序，免费[MianFei]通行[TongXing]“二次大考”交出合格答卷。7座及以下小客车总流量为1.15亿辆次，日均交通流量是国庆长假的69％。

高速公路[GaoSuGongLu]未现拥堵

　　中央电视台新闻频道《朝闻天下》：在河北邯郸境内，京港澳高速公路[GaoSuGongLu]车流昨天（2月15日）下午起激增，全天车流量达到2.5万辆以上，为了疏导车流，邯郸交通部门在保证京港澳高速公路[GaoSuGongLu]畅通的同时，引导车辆分流绕行。记者随后来到京沈高速公路[GaoSuGongLu]香河收费站，14时应该是春节假期返程车流高峰时段，但记者在这里看到，由于免费[MianFei]通行[TongXing]口都放置了专门的提醒标志，车辆通行[TongXing]顺畅。大部分收费站恢复发卡的时间都较“十一”黄金周有较大幅度的延后，大部分收费站口都比较顺畅，没有造成拥堵。

体验“不发卡 抬杆放行”

　　中央电视台综合[ZongHe]频道《焦点访谈》：为了解春节的公路春运实际情况，记者从除夕开始，沿着去年曾经拥堵严重的京沪高速公路[GaoSuGongLu]再次进行了体验。记者在体验中发现，本次“不发卡，抬杆放行”政策未造成拥堵，收费路口非常畅通。记者在江苏境内看到，高速公路[GaoSuGongLu]车流量高，事故较少。同时，在各个服务区服务正常，就餐和商品供应比较充足，治安良好。

解决春运难要加快综合[ZongHe]运输体系建设

　　《光明日报》：过分对“极限运能”进行开发，带有安全隐患，不能长期实行。要解决春运难题，一方面需要加快铁路发展，不断提高铁路运输能力；另一方面还需要加快综合[ZongHe]运输体系建设，以缓解旅客出行的困难。北京交通大学教授纪嘉伦表示，解决春运难是一个系统工程，不仅要提高运能，还要使铁路、公路、航空这几种交通方式相互融合衔接，以便最大限度地提高综合[ZongHe]运输效率。公路、铁路、民航应在提高自身运能的同时充分发挥各自优势，形成互补，承担起点、线、面的有效承接，建立高效的综合[ZongHe]运输系统。

期待出行更省力省心

　　《科技日报》：希望下一个免费[MianFei]通行[TongXing]的法定节日，有关部门能继续优化完善免费[MianFei]通行[TongXing]方案，将高速公路[GaoSuGongLu]节假日免费[MianFei]通行[TongXing]这个得民心、顺民意的好政策更加常态化、科学化和人性化，让节日出行更顺畅、更省力省心。