收到何时 油价[YouJia]跌破6.64元/升就少收1元

　　鉴于成品油价[YouJia]格的频繁波动已成为常态，南京市物价局昨日宣布，将取消出租车油价[YouJia]运价联动机制中的“三个月观察期”规定。

　　此前，南京市规定，燃油[RanYou]附加费[FuJiaFei]一旦启动，最少执行三个月，这三个月为观察期，三个月后，如果平均油价[YouJia]跌回启动点下就停止征收附加费[FuJiaFei]，而且停止收取燃油[RanYou]附加费[FuJiaFei]后，三个月内不得再次启动。

　　取消了“三个月观察期”后，只要油价[YouJia]水平达到燃油[RanYou]附加费[FuJiaFei]启动点即加收，低于燃油[RanYou]附加费[FuJiaFei]启动点即停收。物价部门表示，燃油[RanYou]附加费[FuJiaFei]的收取本身就是对油价[YouJia]波动的一种应对措施，取消三个月观察期，也便于运价及时与油价[YouJia]联动，体现公平。

　　会不会并入起步价？还要作进一步研究

　　周奇副局长并没有明确回答这个问题。但他表示，目前由于燃油[RanYou]附加费[FuJiaFei]已上调到2元，使得整个出租车的运价结构已不太平衡，下一步将与市交通局客管处对运价如何与油价[YouJia]上涨的情况相适应作进一步研究，如果要调整起步价和运价结构，将召开听证会。

　　让出租车司机们极为郁闷的问题是，多收了市民的钱，1个月不过就多拿1200元，可无形中还有可能会丧失一部分客源，与每月动辄六七千元的“份子钱”比起来，司机最希望的还是少给公司交点钱。

　　在由三方共同承担的这样一个油价[YouJia]运价联动机制中，经营者既包括出租车司机，也包括出租车公司，出租车公司在油价[YouJia]上涨中尽了多少义务？在目前公布的燃油[RanYou]附加费[FuJiaFei]上调新闻稿中并没有任何体现。对此，南京市出租车协会相关负责人回应表示，如果要调整出租车公司的份子钱，那会是一个十分复杂的工程，要经过一系列审计和评估，“也进入了我们的考虑范围，但这需要一个过程。”

　　特别提醒

　　三种情况可拒付燃油[RanYou]附加费[FuJiaFei]

　　南京市客管处昨日表示，在三种情况下乘客可不交燃油[RanYou]附加费[FuJiaFei]：

　　1、2011年3月21日零时前上车的；

　　2、车辆未张贴“加收燃油[RanYou]附加费[FuJiaFei]每车次2元”明码标价签的；

　　3、不能出具税务部门统一印制定额发票的。同时，未按照规定出具合法有效的车费票据的，乘客可以拒付车费。

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　　多地研究燃油[RanYou]附加费[FuJiaFei]政策

　　“目前省里有一些城市在研究要不要出台出租车燃油[RanYou]附加费[FuJiaFei]，也有些城市明确不出台燃油[RanYou]附加费[FuJiaFei]政策，但由于出租车运价由各市自己确定，省里并没有这方面数据。”昨日，省物价局相关主管人士向记者证实，准备上调出租车燃油[RanYou]附加费[FuJiaFei]的并不止南京一个城市。

　　记者从别的渠道了解到，目前常州、镇江都在做这方面调研，南京的燃油[RanYou]附加费[FuJiaFei]政策出台或许会加快这些城市决策的步伐。(石小磊)

　　名词解释

　　啥叫“油价[YouJia]运价联动”

　　《南京市出租汽车油价[YouJia]运价联动机制》是经价格听证会论证通过，并报市政府批准，于2007年7月20日实施的，并于2009年6月进一步完善。

　　该机制遵循的基本原则是：出租车因油价[YouJia]上涨带来的增支部分由经营者、政府和消费者共同承担。

　　机制具体内容包括：当93号汽油价[YouJia]格上调至5.53元/升或超过5.53元/升时，可在运价外向乘客收取燃油[RanYou]附加费[FuJiaFei]1元/车次；当93号汽油价[YouJia]格上调至6.64元/升或超过6.64元/升时，再次加收燃油[RanYou]附加费[FuJiaFei]1元/车次。

　　2009年7月8日，南京市第一次启动燃油[RanYou]附加费[FuJiaFei]，在9元起步价外加收1元燃油[RanYou]附加费[FuJiaFei]，至今已实施了将近20个月。 （石小磊）