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日本也有重内轻外的汽车——试驾讴歌RL--中华人民共和国年鉴(2)
一个广为流传的说法是，德国车精于内在，但人们能看得见、摸得着的部分却过分机械、冰冷，不是那么讨喜。相反，日本车擅长营造舒适的人车界面，对于行驶性能[XingNen]的追求，却没有德国人那么执着。平心而论，这个判断在大多数情况下都是正确的。直到我遇见RL，讴歌[XuGe]的旗舰[QiJian]轿车产品，我才意识到，日本也有重内轻外的汽车，背后也有一帮跟德国人一样憨实的工程师。
低调 深藏不露
一般说来，各个品牌的旗舰[QiJian]车型[CheXing]，其高昂的身价单是通过外观[WaiGuan]就很容易表达。甚至有不少并不那么高贵的车型[CheXing]，通过大气磅礴的外观[WaiGuan]造型也会让人误以为是很高级的车子，典型的虚张声势。但如果把一辆去掉标识的讴歌[XuGe]RL停在一辆本田雅阁旁边，我想可能更多不识车的人会觉得这两辆车档次接近。身价超过80万元的讴歌[XuGe]RL虽然[SuiRan]有着跟雅阁差不多的车身 尺 寸 ， 但 相 对 显 得 紧 凑 低矮，虽然[SuiRan]运动感较强烈，但的确缺乏豪华[HaoHua]车应具有的豪华[HaoHua]气场。而在中国这一以“外貌协会 会 员 ” 为 主 的 消 费 市 场 来说，这明显是很吃亏的。
抛开我们对于豪华[HaoHua]车世俗的外观[WaiGuan]预期，其实RL是一辆带有典型日系设计[SheJi]风格的豪华[HaoHua]运动车型[CheXing]。越来越多的日系豪华[HaoHua]车将北美市场的口味作为设计[SheJi]的标准，造就了一大批身材臃肿、大而无当的车型[CheXing]，其实讴歌[XuGe]TL也是其中的一员，当然这样的设计[SheJi]会让人觉得豪华[HaoHua]大气。恰恰相反，作为比TL高级的旗舰[QiJian]车型[CheXing]RL，却回归了传统的日系设计[SheJi]思路，精巧实用，且低调内敛，能体现豪华[HaoHua]血统的外观[WaiGuan]元素大概只有那讴歌[XuGe]家族所共有的盾形水箱格栅，而鸭翼状的尾厢盖和18寸的运动型轮毂则恰如其分的表明了，讴歌[XuGe]品牌旗下最讲求性能[XingNen]的车型[CheXing]，不是别的，正是自家的旗 舰RL。