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荣威750年底首次全面换代 采用新平台--中国年鉴
本周一,记者从上汽荣威经销商处得到消息,今年底将迎来荣威750的全新换代车型,该车型将采用全新平台[PingTai],新平台[PingTai]技术源自上海通用[TongYong]新君威新君越,从外观到动力都将有很大的变动。
目前荣威750使用[ShiYong]的是罗孚75所使用[ShiYong]的平台[PingTai],而换代荣威750将会采用全新的BP31平台[PingTai],这款平台[PingTai]由上汽通用[TongYong]泛亚设计中心代为打造,其技术源于通用[TongYong]旗下的Epsilon II平台[PingTai],这也是新君威和新君越的平台[PingTai]。
据透露,除平台[PingTai]更新,新荣威750在调校上也会有所提升。由于采用了通用[TongYong]的平台[PingTai],其在外观方面会改变现款荣威750那种英式硬朗。从曝光的效果图上看其使用[ShiYong]了外凸的弧形腰线,其传统的前大灯换成菱形,进气格栅变化较大,从大嘴网状进气格栅变为多宽幅镀铬格栅,类似于奔驰S级。尾部扁平的尾灯与牌照框上的横幅连为一体,动感十足,而且增加了离地间隙,使得离去角得以提升。
而在动力上,目前还没能最终确定,但预计会使用[ShiYong]通用[TongYong]ECOTEC发动机,2.0L和2.4L将会在主流车型上出现,3.0L发动机将会在旗舰车型上使用[ShiYong],变速箱同样会采用通用[TongYong]方面提供的技术。分析人士指出,上汽目前的1.8T和2.5L发动机已经不能满足新一代车型的需求,而南京工厂的NSE项目只限于小排量发动机。(记者冷宇)