当中国连续两年跃身世界第一汽车产销大国时，汽车产品的质量和售后服务[FuWu]的质量已经成为市场和消费者尤为关注的重要方面。近日福田[FuTian]汽车服务[FuWu]总监宋术山向记者介绍说：“企业的使命就是创造客户，企业的生存必须以客户为中心，在研发、质量、制造、销售、服务[FuWu]等各个环节工作都要紧密地围绕这个中心，为客户提供优质的产品和服务[FuWu]。”

　　据悉，2011年1月9日，福田[FuTian]欧曼正式推出了“5T”服务[FuWu]标准，包括全过程、全周期、全方位、全统一、全满意5方面。这一服务[FuWu]标准的推出，引领着中国重卡服务[FuWu]向世界标准看齐。

　　服务[FuWu]质量、服务[FuWu]品质的提升，已经被越来越多的汽车企业视为决定未来成败的关键。“第一辆车是靠销售卖出去的，第二辆车是靠口碑、靠服务[FuWu]卖出去的。这并不是一句空话，而是我们多年在一线实践中的真实感受。”宋术山说。

　　目前，福田[FuTian]拥有国内商用车最大的服务[FuWu]网络，覆盖全国的4700多家维修站，服务[FuWu]半径锁定在50公里以内。同时，福田[FuTian]拥有目前国内商用车领域规模最大的24小时呼叫中心，配备近百名专职座席代表，对用户的服务[FuWu]需求能够做到响应及时、随叫随到。此外，由于福田[FuTian]在售后服务[FuWu]方面采取的是以服务[FuWu]促进销售、提升品牌的战略，因此在售后服务[FuWu]的价格上与竞争对手相比比较实惠，在配件定价上有较为明显的优势，使用户在用车过程中真正地受益。另外，在配件供应方面，由于采用了信息化管理，配件供应的响应速度在业内也处于领先水平。

　　与国内服务[FuWu]网络相比，宋术山坦言，目前由于诸多主客观原因，福田[FuTian]在海外市场的服务[FuWu]品牌相对国内业务来说，还是个短板，为了补足这一短板，深化服务[FuWu]战略，推进以客户为中心的全球服务[FuWu]体系建设，培育全球化服务[FuWu]体系平台的工作已经提上日程，并按照计划有条不紊地实施。

　　据了解，在打造全球服务[FuWu]培训平台方面，福田[FuTian]目前在国内已有两个全球服务[FuWu]培训中心，北京服务[FuWu]培训中心已经于去年年底投入运营，具备3班60人的培训能力，主要承担高端轻卡、皮卡、重卡、多功能车、大中型客车业务服务[FuWu]培训以及海外培训；位于诸城的服务[FuWu]培训中心升级改造已经完成，同样具备3班60人的培训能力，主要承担国内经济型轻卡、工程车业务服务[FuWu]技术培训。在区域服务[FuWu]培训中心的建设方面，按照规划将分阶段在全球建设10个区域服务[FuWu]培训中心，2011年规划建设2—3个海外区域服务[FuWu]培训中心。

　　按照福田[FuTian]的设想，未来将把呼叫中心的范围延伸到海外市场。目前福田[FuTian]在国内建有北京、南方工程车、北方工程车三个呼叫中心，2011年规划建立欧曼呼叫中心。同时，为了满足全球客户的需求，福田[FuTian]将在海外市场分区域建立呼叫中心，为全球客户提供优质的一站式服务[FuWu]。

    （记者 杨朝晖）