主持人：你的方案出来以后，很多网友都在关注，在你的家乡河南，很多人也希望能把你的办法变成现实，去解决拥堵问题。但是也有质疑，他们说，现在主流的观点似乎不提倡在城市再建立交。你是怎么考虑的？有没有回应？   

　　李旭：我之所以为什么一定要提交叉口，是因为在路段上堵车，堵车都是因为交叉口堵了，所以路段才会堵，所以我的关注点在交叉口，交叉口它的管理方式我们学习的主要有两种：一种是红绿灯，一种是通过立交桥[LiJiaoQiao]来管理。

　　既然立交桥[LiJiaoQiao]能够解决红绿灯给大家带来车辆等待时间的浪费，那么为什么现在有一种倾向，觉得城市中使用立交是不好的，分析的原因是：立交桥[LiJiaoQiao]由于占地比较大，它可能就把城市里面有限的交通[JiaoTong]用地占去了比较多的一部分，留给其他道路的交通[JiaoTong]用地就少了，这样的话无形中把立交桥[LiJiaoQiao]这部分的交通[JiaoTong]压力转移到普通路上。我当时在想这个[ZheGe]问题，后来就说我能不能说把立交桥[LiJiaoQiao]的造型给它微缩化。

　　主持人：流量的问题。

　　李旭：车辆在立交桥[LiJiaoQiao]上跑的速度是很快的，这是咱们设计的初衷。我的问题就是[JiuShi]，如果把立交桥[LiJiaoQiao]变小的话就面临着车辆的速度就会变得比较慢。这样会不会造成拥堵呢？我的构思是这样的，如果所有车辆都正常运行，一直走的话车辆不会减速，那么它是不会堵的。

　　之所以堵是因为红绿灯，或者是其他意外的情况，或者车祸这。这样的话，我希望我做的立交桥[LiJiaoQiao]达到两个目的，第一个[YiGe]是把立交桥[LiJiaoQiao]的占地变小，第二就是[JiuShi]车辆能够以在普通路段上行驶的速度通过立交过这个[ZheGe]交叉口，然后让交通[JiaoTong]从根本上得到缓解。

    主持人：我们也采访了一些交通[JiaoTong]方面的专家，有些人对你的方案表示肯定，认为总体可行，但也有一些人对你表示怀疑，他们说治理拥堵，专家都搞不出来，一个[YiGe]大学生能行吗？你怎么想？   

　　李旭：我不会在意别人，比如一些我们领域的专家会怎样想我这个[ZheGe]想法。因为我我的毕业论文就是[JiuShi]关于我的专利的两个问题，第一个[YiGe]就是[JiuShi]仿真运行，因为我想应用交通[JiaoTong]仿真软件，在软件上建模，建模之后把真实的交通[JiaoTong]量输进去，会显示出一个[YiGe]画面是真正的车辆在上面跑我希望能得到这样一个[YiGe]结果，就是[JiuShi]我设计的桥能适应多大的交通[JiaoTong]量？

　　还有就是[JiuShi]我在考虑工程可行性，就是[JiuShi]这个[ZheGe]桥的造价，这个[ZheGe]桥是否能够真的能造出来。我的专利也在不断的完善之中，至于专家认为，我非常非常渴望能够得到专家的一些建议或者是一些批评。

　　主持人：最后说到设计这个[ZheGe]方案，我看报道，你是因为你爸爸几年前到北京做生意，因为堵车错过了一个[YiGe]大单。所以，你就想发挥自己的专业优势，看看能不能找到解决拥堵的办法。但我还是很好奇，现在关注堵车的人多，搞这个[ZheGe]专业的也不少，就像有些专家说的，你还是个学生，为什么你肯花两年时间来投入这个[ZheGe]事情？   

　　李旭：我一直很欣赏外国，比如麻省理工他们的学生很具有发散思维，很创新，他们动不动就会做出一些很创新的东西，市场上没有的东西。比如靠自己人体体温来给手表供电的手表之类的，那些遥控的东西，觉得特别好玩。

　　中国就是[JiuShi]感觉把书本学好就足够了，我觉得这样的话，其实与我的性格也不符，我喜欢去探索一些问题，哪怕是得不出结论，我也觉得那是挺有意思的事情。大三的时候我还参加了我们专业的全国大学生交通[JiaoTong]科技大赛，那个方案就挺合我的胃口，我当时就根据当地的情况做了一个[YiGe]方案，然后拿奖，我觉得其实老师们非常鼓励这种创新，得到老师很多的帮助。

　　我爸是一个[YiGe]退休的公务员，他挺好学的，退休了也在家里一直画图，画立体的效果图的软件，对我影响挺大的，因为我觉得我爸他50多岁的退休的人都能这样好学的话，我觉得我更不应该输给他，应该有那种激励的成份在里边。