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锦湖事件警示全行业 呼吁加强汽车零部件监管--中国年鉴
车企应该动真格的
锦湖轮胎[LunTai]官网显示,锦湖轮胎[LunTai]在国内主要有三大生产基地,分布在天津、南京和长春,这三大基地的年产量达到了3000万条。配套厂商为北京现代、上海通用、一汽大众、东风标致、长城等国内多家车企,配套车型大概有35款。
长城汽车[QiChe]公司日前表示,目前各生产线已经停止使用锦湖轮胎[LunTai]。对于已经流向经销商的汽车[QiChe]产品,公司已要求经销商向消费者公开所使用的轮胎[LunTai]品牌信息,消费者可以自行决定是否购买。已卖出的长城汽车[QiChe],如锦湖轮胎[LunTai]出现问题,用户可到长城汽车[QiChe]4S店更换;北京现代汽车[QiChe]有限公司采取了停止对锦湖轮胎[LunTai]天津工厂的采购,开通咨询热线等3项举措;上海通用在3.15后已全程监控锦湖轮胎[LunTai]工厂的配套生产过程,并将每个批次的轮胎[LunTai]抽样送交国家第三方相关部门进行质量检测。
苏晖认为,虽然各车企态度十分积极,但是截至目前,尚未有一家车企表态或提及召回[ZhaoHui],都在观望。他希望整车企业要拿出对消费者负责的姿态,做些实在的、动真格的动作。无论召不召回[ZhaoHui],锦湖事件最终解决还是要通过整车企业的售后服务体系来完成。现在整车企业应该做的首要工作是,如何启动应急处理工作。
总要有第一个吃蟹者
采访中记者了解到,自2004年,中国实施汽车[QiChe]召回[ZhaoHui]以来,目前已将全部车辆(摩托车除外)纳入缺陷产品召回[ZhaoHui]管理范围,但是对汽车[QiChe]零部件实施召回[ZhaoHui]却一直没有开始。
有资料显示,自2004年至2009年期间,因汽车[QiChe]零部件缺陷而发布汽车[QiChe]召回[ZhaoHui]的比例占5年召回[ZhaoHui]总数量的30%。曾有召回[ZhaoHui]专家告诉记者,之所以目前尚未实施零部件召回[ZhaoHui],主要是因为目前中国有实力的零部件企业不多,一家零部件企业可以向多家整车企业、多品牌提供服务。一旦该零部件出现问题,召回[ZhaoHui]涉及的范围太大,而且目前我国零部件企业的抗风险能力还较差。
但是这不等于我们可以忽视对零部件质量监管。由于受同一零部件缺陷的影响,2009年4月27日,上海通用汽车[QiChe]有限公司、重庆长安福特马自达汽车[QiChe]有限公司、一汽轿车股份有限公司3家车企共同召回[ZhaoHui]了6款1.3549万辆轿车。多家车企因同一零部件质量问题、同一天宣布召回[ZhaoHui],在中国汽车[QiChe]召回[ZhaoHui]史上尚属罕见。
有专家推测,锦湖轮胎[LunTai]有可能成为中国汽车[QiChe]零部件第一召。记者了解到,在国外,对汽车[QiChe]零部件进行召回[ZhaoHui]已是司空见惯的事情。仅2008年,美国NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)共召回[ZhaoHui]汽车[QiChe]778次,其中,轮胎[LunTai]召回[ZhaoHui]20次、零部件召回[ZhaoHui]66次。显然,零部件召回[ZhaoHui],已是大势所趋。
苏晖认为,目前我们的零部件水平追不上整车发展,这是不争的事实,我们的零部件有很多缺陷,需要召回[ZhaoHui]。对于锦湖轮胎[LunTai]该不该召回[ZhaoHui],苏晖直率地表示,总得有开先河的吧,零部件召回[ZhaoHui]总要有第一个吃螃蟹的。