小并不意味挤

　　从内饰的整体上来说，M G3采用[CaiYong]了上深下浅的色调搭配，主体为黑米色，配以白色装饰件。最大[ZuiDa]亮点是，M G3将Apple元素引入小车，巧妙汲取iPod底部白色圆矩形元素，无论是中控台，还是方向盘，都让人有耳目一新之感。运用象征科技、质感的白色成就小车界独有的i-Style极简内饰风格；集多功能实时讯显垂立式指针仪表盘，给人快意驰骋的感觉。

　　在中控台设计[SheJi]上，空调的出风口、空调控制器以及音响控制台采用[CaiYong]了并排的椭圆形设计[SheJi]，功能区分十分[ShiFen]简洁明了。并且，音响的设计[SheJi]会让苹果迷们十分[ShiFen]欣喜，采用[CaiYong]了iPod的设计[SheJi]元素，夜间中控台会自动迸发出至酷炫目的红色背光。

　　在空间[KongJian]上，M G3虽然是一辆A0级小车，但拥有[YongYou]2520mm轴距，配以3999mm的车身[CheShen]及FloadtingRoof造型[ZaoXing]，让其拥有[YongYou]宽敞的头部空间[KongJian]和膝部空间[KongJian]。

　　试驾过程中，180cm的大个子坐在前排或者后排，都不会显得十分[ShiFen]拥挤。而车内有21处多样化便利储物空间[KongJian]，并具有938L超大行李空间[KongJian](在后排座椅放倒之后)，能满足驾乘者平时在城市之中的生活需求。然而，众多的储物空间[KongJian]，也无法弥补在手刹位置缺失的大储物箱。

　　在配置上，为了迎合年轻人口味，M G3拥有[YongYou]影院式高保真立体声音响系统，加上方向盘左侧的音响控制装置，可满足音乐发烧友的需求。而一键式启闭自动防夹天窗、Lazy Locking车窗自动关闭系统、即将于5月份上市配备隐藏式高精准度GPS等各项人性化功能设计[SheJi]选配件，也提升了车辆的性价比。

　　不强大但已足矣

　　无论是外观还是内饰，M G3可谓给人的感觉不错，在最重要的动力操控上，全新MG3的表现也可圈可点。

　　记者试驾的车型为1.5L排量VTi发动机，拥有[YongYou]低速高扭等优势特征，最大[ZuiDa]可输出80千瓦功率，最大[ZuiDa]扭矩135牛·米；配合e-Shift5挡手动变速箱，百公里加速度仅为11.5秒。

　　在实际驾驶过程中，M G3在低速行驶时，油门反应较为迅速，提速时间也较短，以100公里/每小时的速度前进时，M G3的这款发动机依旧能输出源源不断的动力。然而，如果速度继续往上爬，1.5L排量的缺点便十分[ShiFen]明显，驾驶者踩下油门，更多只能听到发动机的咆哮声，提速的感觉远远无法与低速提速相提并论。

　　在悬挂系统上，MG3采用[CaiYong]了前麦弗逊后拖曳臂悬挂的组合，这也是大多数小车采用[CaiYong]的悬挂组合，能降低成本，节约后排空间[KongJian]。但在实际道路行驶过程，MG3展现出上汽的调校水平，通过坎坷不平的路面时，悬挂感觉十分[ShiFen]硬朗，让驾驶者十分[ShiFen]放心。

　　在安全性上，MG3拥有[YongYou]ABS+EBD+CBC+BA主、被动安全装置，高配车型更是配备前排双安全气囊、侧腹一体式气囊及前后排侧帘式气囊。套用上汽的介绍，MG3是以Euro-NCAP和C-NACP双五星安全标准而设计[SheJi]，独创强化型高刚韧性USD车身[CheShen]结构、激光焊接超高强度前防撞梁、后防撞梁等等，提升车辆安全性。

　　?评价

　　赞：

　　车辆稳定性较强

　　内饰设计[SheJi]十分[ShiFen]“潮”

　　弹：

　　中高速提速反应不灵敏

　　?参数

　　车身[CheShen]尺寸(mm)：3999×1728×1517

　　轴距(mm)：2520

　　发动机：1.5L VTi发动机

　　最大[ZuiDa]扭矩/(N·m/rpm)：135/4500

　　变速器：5挡e-Shift

　　综合工况油耗(L/100km)：6.7

　　（文/图　记者　郭小戈）