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“五一”前后日系车价将涨 欧美车系或跟进--国家年鉴
日系进口车货源渐渐紧缺。
如果需要在上半年购车，建议消费者不要紧盯热销车型[CheXing]。
日系车涨价势在必行 部分[BuFen]欧美车系跟进
临近“五一”小黄金周，一则传闻传遍车市：由于日本工厂暂时停产，导致国内日系车品牌核心零部件、进口整车的供应出现断档，日系车供求矛盾凸显，涨价势在必行。而日系车的涨价，可能会带动部分[BuFen]欧美车系跟进，导致今年“五一”前后车市价格[JiaGe]不会低。
新车市场 日系车4月供货紧张
记者[JiZhe]近日在广州各大汽车市场走访了解到，涨价传闻尚未对经销商[JingXiaoShang]造成明显影响，包括东风日产、广本、广丰、一汽丰田、东风本田在内的日系品牌库存普遍充足，经销商[JingXiaoShang]让利幅度维持稳定，只有部分[BuFen]车型[CheXing]的优惠开始有些许回缩。
“价格[JiaGe]如何制定，主要看厂家的供货，但厂家的消息称未来一两个月部分[BuFen]车型[CheXing]零部件吃紧是肯定的。”一汽马自达本地经销商[JingXiaoShang]向记者[JiZhe]透露称，目前一汽马自达工厂内仍在用库存零部件，但4月左右就会吃紧，日本总部目前尚未有具体消息，“近期马6、睿翼的供货已经开始偏紧”。
对于现状，更多日系车经销商[JingXiaoShang]担忧的是，随着“五一”小黄金周购车季的逼近，一旦主机厂产能还不能恢复，或将令其错失销售良机。
东风日产某经销商[JingXiaoShang]市场部负责人告诉记者[JiZhe]：“我们开会已讨论过相关问题，销售顾问在卖车时，也会说服消费者如果在上半年有购车计划的话，则应在4月抓紧时间购车，否则接下来的情况，比较难说。”
他表示，目前合资品牌在库存方面尚有一定空间，但据他所知，有资金宽裕的日系进口车经销商[JingXiaoShang]已在暗地“囤货”，少数紧俏进口车已悄然涨价。
二手车市 日系二手车偷偷提价
日本大地震对汽车市场造成的影响，同样波及以日系车为主流交易车型[CheXing]的二手车市场。记者[JiZhe]近日走访广骏、宝利捷等二手车市场发现，少量使用年限在一两年内的日系“准新车”需求激增，骐达、锋范、凯美瑞、雅阁等紧俏车型[CheXing]已悄然上涨身价。
相比之下，由于消费者担心后期维修零部件的问题，部分[BuFen]冷门日系二手车如斯巴鲁森林人等车型[CheXing]的价格[JiaGe]则不升反跌。
记者[JiZhe]留意到，近期一辆四年期左右的森林人，开价下跌约3000元；翼豹车型[CheXing]也比一月份报价便宜了3000多元。
记者[JiZhe]采访发现，目前本地二手市场保有量较大的凯美瑞、雅阁、锋范，甚至进口的雷克萨斯、大霸王等车型[CheXing]依然有一定库存量，部分[BuFen]经销商[JingXiaoShang]开始囤积热销车型[CheXing]酝酿涨价。个别日系二手豪华车的价格[JiaGe]已经上涨，如丰田大霸王车型[CheXing]，多家车行的报价都比之前上调了1万～2万元，上牌3年左右车型[CheXing]目前报价40万元左右。
广骏二手车市场一位车行二手车评估师黎先生告诉记者[JiZhe]：日系三大品牌的大部分[BuFen]车型[CheXing]已实现国产，只要不是重大事故，零部件的供应也不会有什么问题，车主在日常保养维修时更换配件方面有足够选择空间，因此，购买二手合资日系车型[CheXing]的消费者无需担心。而一些在中国市场保有量较少的车型[CheXing]，如斯巴鲁旗下的车型[CheXing]、马自达MX5等，以进口为主，购买则相应要谨慎。
今年五一车价恐难“抵买”
“目前市场竞争非常激烈，可选车型[CheXing]足够多，而且欧美、韩系、本土品牌的库存量普遍偏高，目前市场出现‘加价’可能性不大。”长安福特广州瀚福店销售部负责人向记者[JiZhe]分析表示，如果日系车带头涨价，部分[BuFen]购买力会转移至热销的欧美车上，会导致欧美车系甚至本土品牌车型[CheXing]的价格[JiaGe]顺势有所上扬。但所谓价格[JiaGe]上扬，也只是大多将优惠缩小，或者按照指导价销售，绝对不会出现“加价”情况。
记者[JiZhe]获悉，目前日本横滨、九州等地已经开始恢复零部件生产，并已开始供应海外，但日本零部件工厂大规模复工仍需时日。与此同时，由于今年车市优惠政策大部分[BuFen]取消，车市销量趋冷，3月中下旬部分[BuFen]欧美、韩系和本土品牌车型[CheXing]的库存量加大，因此4月中下旬仍然会有部分[BuFen]库存较大的经销商[JingXiaoShang]给力促销。赛马场东风日产店的销售顾问李先生认为：“广州消费者依然较为青睐日系车，从本地市场情况来看，今年‘五一’小黄金周整体车市价格[JiaGe]恐难做到让消费者觉得‘抵买’。如果需要在上半年购车，建议不要紧盯热销车型[CheXing]。”
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哪些车价优惠缩水？
一汽马自达睿翼现金优惠只有5000元左右；一汽丰田RAV4终端优惠从1万元回缩至7000元，皇冠车型[CheXing]由于现车较少，已从最高让利4万余元回缩至2.5万元左右，新锐志只有8000元现金优惠。广本锋范只有2000～3000元左右优惠，另送节能补贴3000元。以进口为主的雷克萨斯部分[BuFen]车型[CheXing]终端价格[JiaGe]回升1万元左右；英菲尼迪提车时间最长需4个月，价格[JiaGe]暂时稳定；马自达CX-7有少量现车，仅送购车大礼包。文/ 邓莉 图/杨勤