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宝马1系轿跑M版年内引进 以限量方式销售--中国年鉴
上周，宝马[BaoMa]中国市场部总监朱力威透露，今年宝马[BaoMa]将引进1系轿跑的高性能[GaoXingNen]M版本[BanBen]，售价比入门级的M3还要低，以限量方式销售，开拓手动挡的高性能[GaoXingNen]车这一全新的细分领域。另外，他表示，稍晚些时候还会推出M5。
将以限量发售的方式引进
朱力威表示，这款1系的M版本[BanBen]今年以限量发售的方式引进中国，“宝马[BaoMa]旗下的车型120、325有手动挡，目前国内高性能[GaoXingNen]车型装配手动挡的很少，但这今后可能会开拓出一个新的细分领域。”他表示，这款新车的定价肯定比入门级的M3价格还要低。
据介绍，新款1系M版本[BanBen]的受众是有经济实力购买M系的、并且具备像3系车主一样热爱汽车驾驶和运动的潜在消费群。宝马[BaoMa]也将致力于把M系塑造成未来宝马[BaoMa]车主在汽车文化逐步被普及的时候升级换代的选择。
命名区别于1979版M1车型
M是宝马[BaoMa]高性能[GaoXingNen]车型的代号。一般而言，M后面加一个数字，比如M3和M5，代表宝马[BaoMa]3系和5系的高性能[GaoXingNen]M版本[BanBen]（也有例外）。然而，据朱力威介绍，即将引进中国的这款1系轿跑的高性能[GaoXingNen]M版本[BanBen]并不会以传统的命名方式“M1”来命名，可能直接称之为1系M版，这主要为区别开1979版的宝马[BaoMa]M1车型。“我们认为M1作为上世纪80年代的超级跑车是一个传奇，不可替代。”当时，1979年的这款传奇M1全球仅生产了464辆。
另据透露，新款M5也将在晚些时候推出。目前,全国有11家经销商拥有M系的销售权。
（记者 梁静晶）