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中华人民共和国年鉴简介

  

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走近交通协管员:每天骑行50公里 最怕不被理解--中国年鉴

  

走近交通协管员:每天骑行50公里 最怕不被理解--中国年鉴

下班后,协管[XieGuan]员将告知单交回交通[JiaoTong]队。

走近交通协管员:每天骑行50公里 最怕不被理解--中国年鉴

协管[XieGuan]员要拍照,车主急忙从旁边跑来表示“这就走”。

走近交通协管员:每天骑行50公里 最怕不被理解--中国年鉴

拍照虽是一瞬间的事儿,但这个动作可能每天[MeiTian]要重复上百次。

走近交通协管员:每天骑行50公里 最怕不被理解--中国年鉴

  老王和陈大姐,一个负责拍照,一个填单贴条,三两分钟就能完成一辆车的取证。

走近交通协管员:每天骑行50公里 最怕不被理解--中国年鉴

电动自行车[ZiXingChe]就是协管[XieGuan]员的“腿”,一天能跑50公里的路。

  他们[TaMen]是生活中的凡人,也许我们从未关注过他们[TaMen]的存在,但他们[TaMen]却操控着我们的生活质量。凡人的力量就像空气,平凡但不可或缺。让我们转过头,看看身边的“相对凡人”。

  每天[MeiTian]要骑车50公里、拍上百张照片……从4月1日起,交通[JiaoTong]协管[XieGuan]员增加了一项新任务:通过贴告知单、记录违法[WeiFa]事实,协助交警处理违法[WeiFa]停车[TingChe],这也被很多人解读为“贴条权”。“贴条权”三个字听着挺风光,但真行使起来,只有酸苦辣三味,但协管[XieGuan]员们始终期待着甜的出现——人人守秩序,不再乱停车[TingChe]。

  辣:半小时“贴条”20张

  昨天上午8时,在磁器口附近的一处空地上,交通[JiaoTong]协管[XieGuan]员老王召集同事集合,分发了《告知单》。他们[TaMen]都隶属于东城交通[JiaoTong]支队前门大队,虽然辖区不像王府井那样繁华,但是在主要大街,违法[WeiFa]停车[TingChe]现象一直不少。

  在民警的带领下,老王和同事们骑车赶赴巡查第一站——花市大街。在马路南侧的自行车[ZiXingChe]道上,汽车一辆紧挨一辆,协管[XieGuan]员两人一组,开始一一拍照取证。

  半个多小时里,协管[XieGuan]员们开出20多张《告知单》。中午下班后,老王将所有单据收齐,到前门交通[JiaoTong]大队交给民警审核录入。按照规定,协管[XieGuan]员是没有处罚权的。

  苦:每天[MeiTian]骑行50公里

  协管[XieGuan]员最重要的工具就是自行车[ZiXingChe],现在条件好了,很多人都买了电动自行车[ZiXingChe],但还有人骑着“大二八”自行车[ZiXingChe]。“一天要骑50公里,电瓶每天[MeiTian]都得充电。”用得最狠的工具是数码相机。每辆车至少要拍三张照片,每天[MeiTian]都要拍上百张,照相机都有些吃不消了,“两天充回电,偶尔还犯点小毛病。”

  酸:最怕别人不理解

  在处理违法[WeiFa]停车[TingChe]时,协管[XieGuan]员能感受到不少车主的敌意,但行人和骑车人却为他们[TaMen]的行为叫好。

  在花市大街处理违法[WeiFa]停车[TingChe]时,一位老大爷告诉记者,违章汽车经常将自行车[ZiXingChe]道完全占用,逼得自行车[ZiXingChe]进入机动车道,“汽车不断从我旁边过,嗖嗖的,听着都心惊。”

  甜:没人再乱停车[TingChe]时

  协管[XieGuan]员们最希望的就是车主能自觉停车[TingChe],“如果每天[MeiTian]无条可贴,才是让我们最高兴的事情,那说明停车[TingChe]秩序真的好了。”记者 王彬/文 王颖/摄

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