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零配件库存吃紧 惠州日系车配修业务或受阻--中国年鉴网
“从3月底到4月初这20多天时间以来,我们几乎每天都会接到顾客有关日本地震可能[KeNen]对汽车销售及服务方面的询问。”近日,在河南岸汽车城某日系车的4S店里,一名销售员告诉记者,近期有许多原本还在观望的消费者都来店下单购车,且主要是受日本地震的影响[YingXiang],让广大消费者紧张了起来。
上周末,记者在各日系车卖场看到,日系车展厅的人气相比其他展厅更旺。据部分日系车经销商[JingXiaoShang]表示,日本地震确实影响[YingXiang]了日系车在惠州的销售,就目前状况来说,最大的影响[YingXiang]莫过于众多钟爱日系车的消费者提前购车。
记者从丰田汽车(包括一汽和广汽)惠州的几家经销商[JingXiaoShang]处了解到,由于目前丰田汽车国产车型的国产率都很高,一些进口零配件的供应渠道也是通过全球采购获得的,因此日本地震对于合资工厂来说影响[YingXiang]不大,只是普拉多、大霸王等进口车型的未来供应可能[KeNen]会出现问题。
“这些进口车型在惠州的需求量不大,我们经销商[JingXiaoShang]基本都是按订单向厂家提车,所以影响[YingXiang]比较少;只是,未来售后方面可能[KeNen]会有问题出现……”广汽丰田惠州经销商[JingXiaoShang]处的有关负责人表示,对于部分进口日系车而言,未来最大的问题在于配件库存可能[KeNen]吃紧。
据介绍,虽然厂家现阶段仍有一定的库存量,但只要配件供应不上,一些维修工作就很难进行。对此,东风日产惠州经销商[JingXiaoShang]也向记者透露,由于厂家在5月的配件供应可能[KeNen]会吃紧,近期已通知各家经销店抓紧提车。
另外,还有部分日系车经销商[JingXiaoShang]认为,由于日本地震灾区工厂的生产线严重受损而无法使用,短期内位于重灾区的丰田、日产等车企的工厂还不能恢复生产,如果要恢复到地震前的生产能力,至少需要半年左右;加上物流、进出口等因素的影响[YingXiang],可能[KeNen]对国内汽车市场产生的影响[YingXiang]会持续1年左右。(记者 张昕)