中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设,做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神,打造网上国史馆,推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术,让历史能定时凝固下来,致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间,让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记,都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 行业崛起 > 汽车2010 >
帝豪EC7 GSG量产版上海车展将亮相--国家史册
据谍照显示,无论是车前脸和还是车屁股,GSG版与现款车基本一致,依然大气、稳重。至于量产车会不会加上GSG字样标志,尚无法确定。值得一提的是,车牌上多了五颗金星,应该是C-NCAP五星安全的徽标。
在内饰上,帝豪GSG也没有多大变化,米和灰双色内饰让人耳目一新,简洁中彰显高贵典雅、内饰做工与用料还是可圈可点的,体现了自主品牌最高水准。唯一变化是在中控台最下方多了一个黑色按钮。圆形的黑色旋钮就是怠速[DaiSu]启停系统[XiTong]主开关,驾驶者可以根据需要决定是否开启怠速[DaiSu]启停,比较人性化。左侧是怠速[DaiSu]启停功能的指示灯。
据悉,吉利[JiLi]自主研发的GSG怠速[DaiSu]启停技术[JiShu]系统[XiTong],其英文全称是GeelyStop-GoSystem。该系统[XiTong]的工作原理是,当遇到红灯或堵车时,车速低于3km/h,发动机将自动熄火;当驾驶员重新踏下离合器、油门踏板或松抬刹车的瞬间,起动机将快速启动发动机。
据介绍,帝豪GSG怠速[DaiSu]启停系统[XiTong]在综合工况下可节油5%~10%、减少CO2排放5%,在拥堵的市区节能效果能达到10%-15%,还能减少CO2排放、噪声污染以及发动机积炭。因此怠速[DaiSu]启停技术[JiShu]系统[XiTong]最大特点是“越堵越节能”。为匹配怠速[DaiSu]启停技术[JiShu],帝豪EC7GSG版对动力系统[XiTong]进行了升级,除了新增怠速[DaiSu]启停专用的发电机,还搭载DVVT发动机,燃油经济性和中低转速扭矩输出更佳。不过谍照上显示,发动机罩上的CVVT字样还在,量产后应该会变更。作为怠速[DaiSu]启停不可或缺的部分,蓄电池要为怠速[DaiSu]启停系统[XiTong]持续提供电力支持,所以电池也要经过强化。充放电效率更高,寿命达到传统电池2倍,不必担心频繁启停对电池的损耗。红色部件是蓄电池传感器,能精确量测电池电压、电流和温度。
据吉利[JiLi]内部人士透露,帝豪EC7GSG版将在第二季度上市,售价可能比现款车高出3000-5000元左右。让我们拭目以待吧!