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评论:用灵活政策化解北京停车场“怨气”--国家史册

  

  车主伤害他人,都应受到谴责和法律追究。但是我们也要看到,这并非是一个偶发的孤立事件。一些车主的怨气有待排解。其实,提高停车费[TingCheFei]的最终目的是为了限制用车,在不影响这个目的的前提下,停车费[TingCheFei]的政策不妨再灵活一些。

  据报道,4月11日晚,东城区金宝街香港马会门口的路侧停车场[TingCheChang]外,一名车主因拒绝支付105元的停车费[TingCheFei],在逃离现场时急踩油门,将停车管理员甩飞近10米,造成其颅内出血,至今尚未脱离危险。

  不管具体原因是什么,车主采用这种野蛮方法伤害他人,都应受到谴责和法律追究。但是我们也要看到,这并非是一个偶发的孤立事件。自4月1日北京大幅调高停车费[TingCheFei]以来,车主拒交停车费[TingCheFei]事件激增,停车管理员也因收费问题屡被打骂。

  某停车管理公司的统计数据显示,两周以来,各区停车场[TingCheChang]已上报30多起停车管理员被打事件,超过去年全年该公司接报的类似事件总数。此外,由于收费难,公司各区停车场[TingCheChang]约有三成停车管理员因此离职。

  不容否认,近来在停车收费的问题上,很多市民都有怨气。这种怨气一方面是因为激增的收费加重了车主的负担,另一方面也是因为知情权、话语权没有得到足够的尊重。有关部门在停车费[TingCheFei]上涨的问题上,前期没有充分征求市民意见,停车费[TingCheFei]上调多少最合适,多收的停车费[TingCheFei]做何用途……在诸多问题没有达成共识的情况下,就让市民直接去面对停车费[TingCheFei]猛涨的事实。

  因为前期的决策程序不够科学,和市民的沟通不充分,对后续的问题没有考虑好应对措施,市民自然会心生怨气,如果怨气还得不到排解,矛盾就容易在停车场[TingCheChang]里爆发,具体的收费人员成了消化车主怨气的受害者。

  停车费[TingCheFei]上涨是“治堵”的重要举措。从长远来看,低成本用车的时代也将一去不复返了,现在的问题关键是如何令民众接受“停车贵”的现实。

  此外,现有停车场[TingCheChang]的总体数量虽然已经公开,但是这些停车场[TingCheChang]的使用情况、管理状况也应给市民做一些交待,尤其是在提升收费之后,增收的费用去了哪里,这些信息都必须及时公开。

  其实,提高停车费[TingCheFei]的最终目的是为了限制用车,在不影响这个目的的前提下,停车费[TingCheFei]的政策不妨再灵活一些。比如,在非交通拥堵的高峰时段,各停车场[TingCheChang]的价格是否可以优惠一些,这样还可以引导市民错峰出行,相比于统一的高收费,可能治堵的效果会更好。而在公共停车场[TingCheChang]的价格普遍提升之后,住宅小区的停车费[TingCheFei]是否能适当降低?如果小区的停车费[TingCheFei]能够大幅降下来,或许也可以降低一些有车族的使用频率。

  停车费[TingCheFei]上涨引发的诸多矛盾和问题必须引起高度重视,有关政策在执行过一段时间之后需要进一步完善和调整。对于民众关心的问题,不妨一方面加强停车场[TingCheChang]的管理和收费信息的透明化,另一方面也要穷尽其他各种增加停车位的办法,这样的手段多一些,方能化解市民的疑惑和怨气,避免停车场[TingCheChang]的冲突频频发生。(敬一山)

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