一汽大众奥迪将1500辆崭新的奥迪车用于开展汽车租赁[ZuLin]业务[YeWu]，创下高档车品牌最大单笔租赁[ZuLin]订单的纪录。

　　近日，一汽大众奥迪将1500辆崭新的奥迪车拿出来，专门开展汽车租赁[ZuLin]业务[YeWu]，这一行为创造了高档车品牌最大单笔租赁[ZuLin]订单的纪录。据悉，奥迪的汽车租赁[ZuLin]服务很快将蔓延到东莞。一汽大众奥迪方面表示，随着汽车市场的快速发展以及高档车市场的日益成熟，人们在汽车消费观念上更趋于理性化，汽车租赁[ZuLin]正在成为中国汽车消费领域的另一大增长点，并且极具潜力。

　　早在前几年，东莞已有品牌车商尝试将新车用于汽车租赁[ZuLin]业务[YeWu]。虽然一年租车的利润可能是售车的数倍，但是风险并不小。用于租赁[ZuLin]的新车是自己向厂家全额购买，出租只收取小部分首付款。使用一段时间后，租客未必购买，折旧费用需经销商自己消化。高风险让很多车商止步这项业务[YeWu]。奥迪高调打开租赁[ZuLin]市场，东莞汽车金融租赁[ZuLin]将与传统经营性租赁[ZuLin]展开PK，高风险、高利润的“以租代售”能否在东莞火爆起来呢？

　　现状“以租代售”早有经营

　　对于汽车租赁[ZuLin]，车商们并不陌生，虽然这项业务[YeWu]在东莞尚未大面积开展，一直以来，一些新车销售商及二手车商对该项业务[YeWu]早有经营，但有些业务[YeWu]量非常小，有些因为没有稳定的客源而止步这项业务[YeWu]。

　　“这项业务[YeWu]我们有做，但所占的比例不大。”东风日产东莞经销商告诉记者。据该经销商介绍，早在前几年，该公司[GongSi]就利用二手车部门开展租赁[ZuLin]业务[YeWu]。“我们的二手车中心车源比较多，供客户选择的余地大。”据了解，东风日产每个月在租赁[ZuLin]业务[YeWu]上的收益为2万-3万元，相对于东风日产每个月的新车销量来说，显得微乎其微。

　　记者还了解到，奇瑞汽车东莞东富在前几年也拥有以租代售服务公司[GongSi]，但因为客源不稳定，这项业务[YeWu]现在基本上很少涉及了。上海大众东莞某经销商工作人员告诉记者，根据厂家的要求，上海大众的经销商也有提供汽车租赁[ZuLin]服务，“由于车源有限和规避风险，我们只是通过内部介绍向客户提供长租服务。”

　　以奇瑞车为例，短租的租金为280-300元/天，长租的租金则为3000-4000元/月，“其实我们也想将租赁[ZuLin]业务[YeWu]发展起来，只是缺乏稳定的客源，业务[YeWu]的拓展陷入了瓶颈。”奇瑞经销商表示，租赁[ZuLin]业务[YeWu]对于已成规模的4S店来说是一块非常丰厚的利润来源，如果客户有特殊需要，车行可以把东莞所有专营店的工作用车和试驾车都调集起来，组成一个车队都没问题。

　　探因市场需求催生促销新模式

　　东莞市同鸿车行副总经理翟卫东指出，“以租代售”为消费者提供了灵活购车方式，虽然对双方都有着一定的风险，但仍然不失为一种营销创新，这项业务[YeWu]能够满足部分消费者的用车需求。“在西方发达国家，汽车租赁[ZuLin]业务[YeWu]占据着整体新车销量中的重要地位，美国每年采用租赁[ZuLin]方式售出的汽车达到销量的35%，德国等西欧国家也达到三成以上，而目前在我国这一比例不足2%。”

　　奥迪的工作人员认为，车行的租赁[ZuLin]和租车公司[GongSi]的不同在于，车行属于金融租赁[ZuLin]，租车公司[GongSi]则是经营性租赁[ZuLin]。最大的区别在于租车时间限制上，金融租赁[ZuLin]一般最短都要租几个月或者一年，而租车公司[GongSi]可以以天为单位进行短租。“相同的是，租车前，我们也需出首付，一般为全部车款的三到四成。”

　　以50万元售价的车型为例，车行先付首付至少15万，车行与消费者签订租期，然后消费者按照每月一定的租金来租车，租到期满时，消费者可以选择付首付将车买走，也可以选择继续租，甚至可以另作打算放弃租车业务[YeWu]。

　　据了解，经销商先付首付以店方的名义上牌，这为一些企业用车提供了方便，也给一些客户实现资金周转带来了一定的便利。