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最大新能源方阵 福田领跑新能源市场化应用--国家年鉴
电动迷迪车是国内首款纯电动全能商家车,其技术优势在于充电时间短、续航里程长,每充一次电续驶里程可达150至200公里,提速快,最高时速达100km/h。而从整车上来看,其宽大多变空间,以及轿车般的舒适、达到欧洲安全系数等优势,既能满足用户商业货运需求,又能实现家庭休闲功能。
此外,除了展出新能源[XinNenYuan]汽车,此次车展上福田汽车还与奔驰、康明斯联合展出了3台发动机,同时展出的欧马可C280轻卡、福田奥铃CTX两款车型,也是福田汽车与康明斯进行国际化领先科技合作的成果。
领跑新能源[XinNenYuan]市场化应用
目前欧V纯电动客车、欧马可电动环卫车、电动迷迪车以及欧V混合动力客车这些新能源[XinNenYuan]车型均已投入市场应用。值得一提的是,本次上海车展上,欧V混合动力客车再创佳绩,与湖南巴士公共交通有限公司签署了100台战略合作采购意向,再次为其市场化应用提供了新的助力。
一个不争的事实是,在新能源[XinNenYuan]汽车的市场推广上,福田汽车既是先行者,也是引领者。
据福田汽车相关负责人介绍,福田汽车超前响应全球低碳经济大潮,从2003年起福田汽车开始将“新能源[XinNenYuan]的研发与应用”作为企业发展的核心战略,并陆续投资近10亿元用于新能源[XinNenYuan]汽车的开发,此后在新能源[XinNenYuan]汽车的研发、生产和市场化推广上不断发力。
早在2008年,福田欧V混合动力客车就在广州第一巴士的三条公交线路上运营,拉开了中国混合动力客车产业化的帷幕。福田欧V混合动力客车以其稳定的性能、突出的节能环保实力,迅速获得了公交公司和当地政府的青睐。此后,广州第一巴士又陆续向福田汽车采购了60辆欧V混合动力客车。2008年12月,北京市公交集团一次性与福田汽车签订了800辆欧V混合动力客车采购协议,这是目前为止中国最大的新能源[XinNenYuan]汽车采购订单。
欧V混合动力客车在广州和北京的高质量运行,正式打开了福田新能源[XinNenYuan]汽车市场化应用的大门,拓宽了福田新能源[XinNenYuan]汽车走向全国乃至世界各地的道路,各地纷纷向欧V新能源[XinNenYuan]客车投送橄榄枝。2009年台湾成运公司采购了75辆福田欧V混合动力客车,2011年继续采购111辆福田新能源[XinNenYuan]汽车。
除混合动力客车外,福田汽车在纯电动汽车市场推广方面也成果丰硕。 2009年,福田汽车向北京市西城区环卫服务中心交付了24台欧马可纯电动环卫车。2011年3月1日,由福田汽车提供的北京市首批50辆迷迪纯电动出租车在延庆投入运营,使北京新能源[XinNenYuan]汽车示范运营又向前迈进了一大步,这对于北京推进私人购买纯电动汽车,加速纯电动汽车的产业化及市场化具有重要意义。
如今福田新能源[XinNenYuan]汽车在各地的高质量运行,已打开了福田新能源[XinNenYuan]汽车产业化的大门,福田新能源[XinNenYuan]汽车在全国乃至世界各地遍地开花,在北京、济南、昆明等地福田新能源[XinNenYuan]汽车的运营状况良好,同时在美国、俄罗斯等国家也开展了试运行。到目前为止,福田汽车已形成三大类共七种型式的新能源[XinNenYuan]汽车,而且福田新能源[XinNenYuan]汽车的总销量已突破3000辆,当之无愧地成为我国新能源[XinNenYuan]汽车市场的销量冠军。
未来,福田汽车发展新能源[XinNenYuan]汽车的步伐还将加速,依据发展规划,到2020年福田汽车产销量将达到400万辆,其中新能源[XinNenYuan]汽车将占25%的比例,也就是达到100万辆的销量目标,可以预见福田新能源[XinNenYuan]汽车市场化将迎来更宏伟的明天。
加速国内新能源[XinNenYuan]汽车市场化
当前,在一系列新能源[XinNenYuan]汽车政策利好以及在高油价的压力下,尽管车企加紧在新能源[XinNenYuan]汽车领域“跑马圈地”,但当前国内新能源[XinNenYuan]汽车的市场化应用仍面临着多重困扰。由于我国新能源[XinNenYuan]汽车的技术与国际先进水平有一定差距,加上成本制约、配套设施滞后等原因,目前国内新能源[XinNenYuan]汽车多停留在试验室阶段,大多数车企难以推出技术可靠、成本适中的新能源[XinNenYuan]汽车。
在这方面,作为我国率先实现新能源[XinNenYuan]汽车商品化的车企,福田汽车给这道困扰行业已久的难题交上了一份精彩的答卷。正是走以应用促发展的道路,福田汽车已成长为我国新能源[XinNenYuan]汽车推广应用的领跑者,而且福田汽车的经验也将加速国内新能源[XinNenYuan]汽车的市场化应用。
一方面,福田汽车从新能源[XinNenYuan]的动力技术、整车技术上强化研发,不仅形成了MGE智能电动总成核心技术,开发“爱易科”电池,还因时制宜推出了运用混合动力、纯电动技术等多种适应市场需求的新能源[XinNenYuan]产品。另一方面,福田汽车大力推进新能源[XinNenYuan]技术的应用并尽快实现规模化量产,让新能源[XinNenYuan]汽车节能减排的效果迅速惠及用户,通过市场化应用让新能源[XinNenYuan]汽车从“概念热”变为“市场热”。
可以说,福田汽车在新能源[XinNenYuan]技术与市场需求之间找到平衡点,推出适合消费者需求的新能源[XinNenYuan]产品,加上快速实现产品的市场化,达到新能源[XinNenYuan]汽车在经济与社会效益上的完美统一,这就促进新能源[XinNenYuan]汽车产业化进入良性循环。如今,福田汽车的新能源[XinNenYuan]战略已助其成功抢占制高点。
业内专家指出,福田汽车大力推进新能源[XinNenYuan]汽车市场化,打破了国内汽车行业在新能源[XinNenYuan]领域的发展瓶颈。可以预见,福田汽车在新能源[XinNenYuan]汽车领域成功的市场推广实践将对我国汽车业产生积极的示范效应,不仅引发消费者对于新能源[XinNenYuan]汽车消费观念的革命,也将开创国内新能源[XinNenYuan]汽车发展的新格局。