主编/周光军 编辑/刘卓 美编/刘苑 校对/卢茜雷诺DeZir上汽叶子[YeZi]电动概念车[GaiNianChe]马自达SHINARI

　　造型天马行空、技术[JiShu]遥不可及的概念车[GaiNianChe]，越来越实际。由于汽车开发时间大幅缩短，很多概念车[GaiNianChe]的技术[JiShu]在几年内就会加速实现[ShiXian]。如今，概念车[GaiNianChe]不只是给人们提供一个巨大的遐想空间，更多是昭示可以实现[ShiXian]的汽车技术[JiShu]。

　　唯一要考虑的难题，是实现[ShiXian]难度和时间。不过，科技的进步和突破，让这些不再成为问题。奥迪“勒芒quattro”概念车[GaiNianChe]首次展出时，夸张的造型和大量运用的LED灯，很难让人相信这款车会快速量产，仅仅过了4年，由这款概念车[GaiNianChe]演变而来的奥迪R8已经驶向街头。

　　如果十年前，新能源技术[JiShu]尚不成熟，概念车[GaiNianChe]实现[ShiXian]量产化过程较慢。如今新能源汽车技术[JiShu]正在飞速发展，几乎所有车企都拥有自己的新能源车型以及未来规划。

　　LED灯的使用逐渐在普及，智能领航科技的运用范围扩大，碳纤维材质受到厂商的重视，这些曾经只会出现在概念车[GaiNianChe]上的科技，不再是“天方夜谭”。

　　本届上海车展展出的概念车[GaiNianChe]技术[JiShu]和车型，相信会在越来越短的时间内变成现实。

　　上汽“叶子[YeZi]”概念车[GaiNianChe]

　　“叶子[YeZi]”概念车[GaiNianChe]的设计[SheJi]灵感来自于将作为代步工具的汽车融入城市生态环境，与自然同呼吸，展现返璞归真、回归自然的美好愿望。“叶子[YeZi]”概念车[GaiNianChe]以电能为主要动力来源，运用自然能源转换技术[JiShu]，包括光电转换、风电转换、二氧化碳吸附和转换。

　　车顶的巨型叶子[YeZi]，是一部高效的光电转换器，可吸收太阳能并转化为电能，并以可视化的“叶脉”方式显示能源的流动。

　　4个车轮是4个风力发电机，捕捉散逸的风能并转变成电能，充入自身电池储存能源，形成辅助电驱动系统，实现[ShiXian]能量可循环。

　　马自达SHINARI

　　在上海车展亮相的马自达SHINARI，是一款四门四座的概念跑车。马自达对新一代产品的设计[SheJi]进行全面升级，“魂动-Soul of Motion”成为全新的主题。所谓“魂动”，是指直击人心、足以激荡起观者心灵悸动的力量与美感。

　　“SHINARI”在日语中代表诸如“钢”或“竹”这类具有韧性的物体，在扭转或弯曲时，柔韧之中却又积蓄着强大的弹性反作用力，它也表现出人类或其他生物在为高速运动做发力准备时，柔韧变换的身体姿态所展现出的形象。

　　福特Vertrek概念车[GaiNianChe]

　　正如“Vertrek”意味着更多功能性和容量，这款概念车[GaiNianChe]代表着福特未来的实际方向，也引领了SUV市场的变革。虽然这款概念车[GaiNianChe]采用的是四座设计[SheJi]，但是量产版车型将会是一款五座车型。该车还配备了许多特征装备，包括福特的SYNC装备套件——信息娱乐系统，拥有一个音乐硬盘以及通过任何移动装置（例如智能手机）就能接通的网络连通性。另外，该车还装备有主动式停车系统、盲点预警系统以及交通信号灯识别装置。

　　宝马Vision ConnectedDrive

　　宝马Vision ConnectedDrive概念车[GaiNianChe]，展示下一代宝马的设计[SheJi]理念和最新研发的驾驶信息显示系统。

　　这款车的亮点在于用二极管照明灯光，将驾驶者、乘客、车辆以及周边环境分割开来。通过三层灯光照明，车子能够获取各种信息，第一层灯光侧重安全，用红色围绕着驾驶者和引擎盖，将前进的道路和驾驶者作为重点。第二层光线延伸到乘客舱，将信息娱乐作为重点，由淡蓝色的灯光定义。第三层由绿灯定义，着重在和周围车辆的互动。

　　雷诺DeZir

　　作为雷诺全新设计[SheJi]风格的首位诠释者， DeZir电动概念车[GaiNianChe]展现了“以人为本”这一贯穿雷诺品牌始终的精神。雷诺的新设计[SheJi]理念为“人生阶段”，而首个阶段的“坠入爱河”，正是DeZir设计[SheJi]的灵感来源。

　　通过新科技与轻量化技术[JiShu]，DeZir概念车[GaiNianChe]将外形与环保完美融合在一起。DeZir采用后轮电动驱动，优化了前后轮的重量分配。此外，流线型设计[SheJi]降低了风阻系数，新型材料的使用让整车重量保持在最低限度。 晨报记者 刘卓