随着油价高涨，消费者更加注意用油成本，因此，车辆燃油的经济性、功率等被关注。

　　那是否排量越高越耗油呢？本次的买车推荐里，为消费者推荐两款燃油经济性较不错的车型供大家选择。

　　凯美瑞混合[HunHe]动力[DongLi]

　　推荐理由：对于很多人而言，混合[HunHe]动力[DongLi]那是富豪们的玩意。但凯美瑞混合[HunHe]动力[DongLi]版的诞生让商务客户也可享受到低碳环保的好处。随着油价的不断飙升，混合[HunHe]动力[DongLi]的节能表现越来越受到普通消费者的重视。

　　凯美瑞混合[HunHe]动力[DongLi]作为强混的代表车型搭载了丰田新一代油电混合[HunHe]动力[DongLi]系统(THS-II)，以混联的结构实现汽油和电力的最深度混合[HunHe]，电机功率达到了105千瓦，可以实现单靠电力驱动行驶，再加上阿特金森循环技术和电子无级变速系统的应用，使其完美兼顾了强劲的动力[DongLi]输出和高效的节能环保：动力[DongLi]表现上提升了13.8%，综合功率可高达140千瓦，油耗较同级别车型降低了41.7%，二氧化碳排放量与同级别汽油版车型相比减少了40%以上。

　　凯美瑞混合[HunHe]动力[DongLi]拥有媲美豪华轿车的静谧性。当车辆启动及在低、中速段行驶时，可以仅利用电动机驱动，从而实现超低静音。此外，为免除车身振动的噪音传导，凯美瑞混合[HunHe]动力[DongLi]采用了更高刚性的钢材，使用了更高品质的隔音玻璃，并在发动机[FaDongJi]舱内新增了隔音材料，使得静谧性水准大幅提升，匀速行驶的状态下，驾驶员耳边的噪音可比同级汽油版车型降低22 %以上。

　　作为豪华轿车的重要指标，凯美瑞混合[HunHe]动力[DongLi]的安全配置堪称一流。它全面继承了凯美瑞的C-NCAP五星安全标准，除了GOA车身、SRS空气囊、ELR安全带、WIL颈部损伤减轻概念坐椅等丰富的安全装备外，电动助力转向、自动防眩目后视镜、仅见于皇冠和雷克萨斯车型的VDIM(车辆动态综合管理)系统等多项豪华配置也成为标配。

　　君威/君越2.4L SIDI

　　推荐理由：别克车给人的感觉一直都是很耗油，但是本次推荐的则是带Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机[FaDongJi]的上海通用别克君越、君威。

　　SIDI智能直喷发动机[FaDongJi]，采用了铝质缸盖以及铝质缸体的轻体材质，对装车后整车的重量减轻有举足轻重的作用。

　　另外传统电喷汽油发动机[FaDongJi]是通过喷嘴将燃油喷注于进气歧管，尽管燃烧效率已经比化油器式发动机[FaDongJi]提高很多，但燃油喷嘴与燃烧室之间相隔较长的通道，燃油微粒与空气形成混合[HunHe]气体受发动机[FaDongJi]运动的影响较大，油气混合[HunHe]气体仍然无法做到在发动机[FaDongJi]的每一种工况时都能充分燃烧。

　　而SIDI发动机[FaDongJi]将多点喷射供油系统替换成可变气门缸内直喷系统，也就是说将喷油嘴从进气歧管内挪到了汽缸内部，通过高压将燃油雾化直接喷入汽缸内，并混合[HunHe]空气进行点燃，从而实现缸内稀薄燃烧与均质燃烧，提升发动机[FaDongJi]的效率。

　　搭载在“双君”上的这款通用2.4升SIDI智能直喷发动机[FaDongJi]拥有186马力的最大功率以及在4800转/分输出240牛·米的峰值扭矩，这比上一代并未配备直喷技术的2.4升ECO智能发动机[FaDongJi]，在功率以及扭矩上分别提升了9.6%和6.7%。你能明显地感受到，新款发动机[FaDongJi]的充沛扭矩，从2000转/分到7000转/分，扭矩一直维持在200牛·米以上，低速时的动力[DongLi]储备能够得到很好的保证。

　　从静止起步，动力[DongLi]衔接稍有迟缓，车身的姿态也保持得较为平稳，随着发动机[FaDongJi]转速的升高，前轮便发出空转的啸叫，伴随着仪表盘上狂闪的动态稳定程序黄色警示灯，充沛的动力[DongLi]被完全释放出来。文/记者钟宏连 图/记者石忠情