对于中国[ZhongGuo]车市增速即将放缓的恐慌在业内蔓延，却并未动摇跨国企业老总们对中国[ZhongGuo]市场的信心。菲亚特[FeiYaTe]集团汽车公司执行副总裁，分管国际业务的Lorenzo Sistino就是这样一个乐观派。

　　在上海车展上，Sistino表示：“中国[ZhongGuo]市场是目前全球销量最大的市场，这个地位已经被证明了，而且我们[WoMen]相信会持续下去。去年中国[ZhongGuo]的乘用车销量达1100多万辆，即使今年中国[ZhongGuo]市场的增速会大大放缓，也是在和去年近30%的增速相比。也就是说，即使增速放缓至10%，基于如此巨大的基数，中国[ZhongGuo]相比其他传统的成熟汽车市场，也依然处于一个高增长的阶段。”

　　Sistino坦言，他所说的成熟汽车市场，不光是指增长率较低这一特征，而是说在那个市场即使是中长期，也很难看到它能进一步发展。但是中国[ZhongGuo]不一样，即使目前的销量已经很大，其潜力依然不可忽视。这个基于巨大基数的潜力，将引发一个新的消费特征，那就是消费者对汽车产品的要求会越来越高。“当消费者提高自己的需求时，新的机会就产生了，如果你能够满足消费者苛刻的要求，你的机会自然就来了。”

　　Sistino说：“过去菲亚特[FeiYaTe]乘用车业务在中国[ZhongGuo]确实算不上很成功，我们[WoMen]认为不是产品本身的问题，或者说产品质量的问题。从某种程度上来说，恰恰是我们[WoMen]产品的导入与更新慢了半拍。但是这已经是过去时了，我们[WoMen]想说的是，对于与合资伙伴共同努力、未来即将投放的国产产品，我们[WoMen]肯定是非常重视的。”

　　针对这款代号为C-Medium的广汽菲亚特[FeiYaTe]首款中高级车，Sistino表示，它属于菲亚特[FeiYaTe]目前正在开发的最先进产品，在世界上任何一个地方都没有展示过；此外，这款产品的技术含量非常高，1.4升Multiair涡轮增压发动机搭配采用全新技术的DDCT变速器，完全超越了当今市面上的主流动力组合。

　　目前，菲亚特[FeiYaTe]在中国[ZhongGuo]的定位包含其在国际上已经建立起来的部分理念，比如时尚外观、高技术含量、品牌与产品所蕴含的激情等。尤其是这几年全球各国都非常重视的环保节能理念，这是菲亚特[FeiYaTe]的品牌基因。“很久以前，我们[WoMen]就将一个简单的节能省油的概念，上升到了更加科学的环保节能的概念，这些理念都是我们[WoMen]要在中国[ZhongGuo]坚持的。”Sistino说。

　　据介绍，菲亚特[FeiYaTe]集团在欧洲相关部门严格检测评定的基础上，连续多年获得了“二氧化碳排放水平最低品牌”的荣誉。而这一调查结论是基于菲亚特[FeiYaTe]还拥有法拉利等非节能产品的基础上得出的。菲亚特[FeiYaTe]在节能环保这一技术领域的投入所凸显出的价值定位，是其非常希望在中国[ZhongGuo]得以体现的。

　　Sistino表示，他非常同意不能把国外的完全没有调整的东西照搬进中国[ZhongGuo]市场，菲亚特[FeiYaTe]希望通过创造一些新体会，来得到消费者的反馈。“我们[WoMen]在中国[ZhongGuo]拥有一个强大的合作伙伴广汽，他们拥有多年成功运营不同品牌的经验，能够帮助我们[WoMen]在得到消费者反馈后，与其建立一种更合适的关系，我们[WoMen]坚信在这一点上会得到广汽的大力支持。”

　　菲亚特[FeiYaTe]中国[ZhongGuo]总裁孟斐璇表示，不同民族肯定会有一些不同的文化特征，比如中国[ZhongGuo]人爱喝茶，意大利人爱喝咖啡，中国[ZhongGuo]人爱吃米饭，意大利人爱吃比萨，这是特殊性的。但是中国[ZhongGuo]和意大利对美食的讲究，对家庭的重视，却是普遍性的。“我们[WoMen]认为，菲亚特[FeiYaTe]要带来的“意式生活”，一定会与中国[ZhongGuo]消费者产生共鸣，当然，在共同的文化基础上，针对具体需求，我们[WoMen]更愿意去学习，去调整。”（记者 王超）