曾传言将在上海车展期间亮相的一汽[YiQi]丰田[FengTian]自主品牌车型并没有如约出现在展台上，对此，一汽[YiQi]丰田[FengTian]常务副总经理田聪明表示：“是否推出自主品牌，母公司至今还在探讨中。到目前为止，一汽[YiQi]丰田[FengTian]还没有发布具体时间。相比合资自主品牌，我们现在更关心的是研发能力的提升，这样的话，作为一个本土企业，它更了解我们的用户，更理解我们用户的偏好，这样做一些改动会更好。”

　　在去年天津一汽[YiQi]丰田[FengTian]200万辆下线仪式上，合资公司高层曾公开表示：“在丰田[FengTian]威驰平台上开发的电动汽车已完成，预计最快将在2012年投产。与此同时，合资公司的自主品牌新车样车，也有望在年内推出。”这是丰田[FengTian]首次公开要推出自主品牌的设想。之后，一汽[YiQi]丰田[FengTian]销售公司销售企划部部长苏涛在接受记者采访时也透露，一汽[YiQi]丰田[FengTian]在自主品牌产品开发方面下了很大的力度。一汽[YiQi]丰田[FengTian]位于天津的研发中心正在进行新车型的尝试性工作，曾在2010年北京车展上展出的电动概念车将作为一汽[YiQi]丰田[FengTian]首款自主车型正式推出。

　　但业内人士认为，由于电动车还不具备实现量产的可能，因此一汽[YiQi]丰田[FengTian]的首款自主品牌车型应该是一款以现有生产平台为基础打造的A级车，新车型是在威驰的NBC平台和花冠EX车系的平台基础上自主研发的。“自主研发能力是我们一直追求的，去年7月份推出的花冠是天津丰田[FengTian]研发中心的第一个作品，销量非常好。我们也希望未来研发中心通过自己能力的提高，能够开发出更多更好的产品。”

　　田聪明坦言，由于丰田[FengTian]对产品质量的标准非常高，因此成本和产品价格居高不下。“目前客户对我们最大的反映就是小型车价格太高，威驰的表现我也不满意，我们也希望它能够有很好的表现，目前此事正在研究中。”

　　“虽然目前丰田[FengTian]方面还没有具体的自主品牌开发计划，但是长远来讲，开发自主品牌是肯定的。”丰田[FengTian]中国新闻发言人牛煜在接受媒体采访时曾表示，目前，丰田[FengTian]正加强在华本地化研发，无论是一汽[YiQi]丰田[FengTian]还是广汽丰田[FengTian]都有研发的职能，包括市场调研、本土化生产的准备，以及国产化车型的局部改款研发等。

　　业内人士分析，如果一汽[YiQi]丰田[FengTian]在现有车型平台上开发出自主品牌小型车，把价格和成本降下来的话，将极具竞争力。去年，在“召回门”等不利因素的影响下，一汽[YiQi]丰田[FengTian]仍顺利完成50万辆的销售目标。今天，一汽[YiQi]丰田[FengTian]更是提出55万辆的年销售目标。“今年第一季度，一汽[YiQi]丰田[FengTian]累计各种车辆销售13.1万辆，同比增长20%，不仅高于我们的目标增幅，也远远高于车市的整体增幅。”

　　田聪明认为，一汽[YiQi]丰田[FengTian]今年之所以能够跑赢大盘的一个非常重要的因素是，从1月1日起，全车系保修期延长为3年或10万公里被正式确立为固定保修政策。“相比目前国内绝大多数汽车厂家采用的两年或6万公里保修政策，一汽[YiQi]丰田[FengTian]此举既体现了对丰田[FengTian]产品品质的自信，也是对消费者的一种回馈。”

　　记者获悉，今年在上海车展上展出的FT86概念车明年将在一汽[YiQi]丰田[FengTian]网络中进口销售。短轴距、低矮的车身以及符合空气动力学的外形都展现着FT86的运动风格，并被车迷称为一代车神“丰田[FengTian]AE86”的后继者。（记者 黄少华）