4月18日的上海马术运动场阳光灿烂。上午十点左右，伴随着中国马术队优雅的“盛装舞步”，上汽[ShangQi]通用[TongYong]五菱[WuLing]宝骏630终于揭开了神秘的面纱。面对多年来苦心打造的首款乘用车，总经理沈阳抑制不住内心的激动：“宝骏630的首发标志着上汽[ShangQi]通用[TongYong]五菱[WuLing]正式进入乘用车领域。我们将用心为中国消费者打造具备国际品质的幸福座驾。”

　　作为上汽[ShangQi]通用[TongYong]五菱[WuLing]的首款乘用车，宝骏630不仅肩负着上汽[ShangQi]通用[TongYong]五菱[WuLing]品牌升级转型的重任，也承载着一个企业开发轿车的梦想。因此宝骏630在上市[ShangShi]之前做足了功课。沈阳介绍，宝骏630在制造过程中设定了严格的质量目标和感知质量目标。在乘用车可靠性检测方面，国内标准为3万公里，宝骏630按照通用[TongYong]全球试验标准提升至4万公里；成品车出厂检测时，在淋雨、压力和时间等耐久性上，也都遵循通用[TongYong]汽车的生产制造标准。 此外，设计[SheJi]团队还做了大量市场调查，收集中国消费者的需求。

　　沈阳总结，宝骏630定位为“国际品质亲民车”，倡导一种积极进取的平凡人的幸福观，在通用[TongYong]汽车成熟技术基础上结合中国消费者需求全新开发。新车共有六大亮点，具体包括全球品质标准、全时动感外观、全面适用空间、全员安全设计[SheJi]、全能动力操控、全程经济环保。“宝骏630从产品开发设计[SheJi]，到零部件选购，再到整车生产验证，渠道建设，服务标准制定，都严格遵循通用[TongYong]汽车的标准体系，并拥有包括大陆，博世等全球知名供应商的采购体系。”

　　外观设计[SheJi]上，宝骏630采用了大量运动化设计[SheJi]，“双翼型”前脸造型与修长流畅的腰线配合，打造出“全时动感外观”。其轴距为2640mm，长宽高分别为4597/1736/1462mm，配合22处储物与便利取物装置，打造出适合驾驶、乘坐和装载的“全面适用空间”。动力方面，首批上市[ShangShi]车型将采用上汽[ShangQi]通用[TongYong]五菱[WuLing]全新设计[SheJi]开发的1.5L双顶置凸轮轴自然吸气发动机，最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146N·m/4200rpm，搭配6速手自一体变速器和5速手动变速器。排放达到欧Ⅳ水平，百公里油耗仅有6.9L，符合国家三阶段燃油法规要求。此外，自动关闭大灯的电池防耗保护等配置，降低了使用与维护成本。

　　宝骏630的安全性能也体现了 “亲民”特征。采取“全员安全设计[SheJi]”，整车采用大量高强度钢板，并配备ABS+EBD、预警限力三点式安全带、倒车雷达、儿童安全座椅固定及安全门锁等装置。前悬等位置还做了行人保护设计[SheJi]，有效保护驾乘人员及路面行人的安全。

　　“宝骏630将于车展后不久上市[ShangShi]。目前，新车上市[ShangShi]前的各项检测和申报手续都在有序进行。”沈阳表示，宝骏品牌的渠道建设正在有序进行，预计上市[ShangShi]时会有150家左右经销商。“宝骏630今年的销售目标是两万辆，年底销售网络将达300家。”为确保高水平的售后服务，宝骏630的经销商建设严格遵循“国际标准的FED建设、合资企业的服务标准、全面甄选的渠道准入”三大原则。作为上市[ShangShi]前的预热开局，上汽[ShangQi]通用[TongYong]五菱[WuLing]“幸福锦囊”征集活动也在首发仪式现场正式启动。（记者 马连华）