中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设,做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神,打造网上国史馆,推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术,让历史能定时凝固下来,致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间,让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记,都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 行业崛起 > 汽车2010 >
博世维修站年内在华将达千家--国家史册
在中国市场获得的巨大成功更加坚定了博世[BoShi]集团的信心,总投资高达9.8亿人民币的博世[BoShi]中国总部大楼日前在上海虹桥落成。作为“根植中国,服务本土”长期战略的一部分,博世[BoShi]集团将独立构筑起国内最大的独立汽车售后服务网络,已建成的855家博世[BoShi]汽车专业维修站今年将扩大到1000家。
在博世[BoShi]中国总部大楼落成典礼上,博世[BoShi](中国)投资有限公司总裁陈玉东公布了许多战略措施的时间表。据悉,由博世[BoShi]研发的混合动力及电动车再生制动系统“HAShev”,确定年内在华量产,此举将显著推动中国汽车行业的低碳进程;博世[BoShi]承诺“将不断协助国内整车厂商在未来电动出行、节能减排及驾乘安全性等方面持续进行技术[JiShu]创新。”
作为全球领先的汽车技术[JiShu]与服务供应商,同时也是世界500强企业之一的博世[BoShi],正以实际行动深度介入汽车新能源领域。除了“HAShev”制动能量回收系统即将在华量产,它还为混合动力和电动车的动力总成系统建立起较为齐全的产品线,能有效帮助国内车企尽早推出经济适用的新能源汽车。据陈玉东介绍,去年博世[BoShi]已通过合资公司建立的电力驱动业务部,成功启动了两个新能源汽车技术[JiShu]的先行项目,以推动混合动力及电动车技术[JiShu]关键零部件在2012年实现国产,而装配博世[BoShi]技术[JiShu]的新能源车预计2013年可实现量产。
陈玉东表示:短期内,多样化的汽车动力技术[JiShu],仍将是中国汽车行业最现实可行的选择。因此,除了前瞻性地介入混合动力及纯电动技术[JiShu]外,博世[BoShi]还以持续降低能耗和排放为目标,致力于传统内燃机技术[JiShu]的优化完善,尤其是在汽油直喷、柴油共轨技术[JiShu]方面收效明显,并和国内外多家整车企业形成产业链条。
博世[BoShi]新的中国总部大楼系博世[BoShi]集团在亚太地区最大的地区总部。截至目前,博世[BoShi]汽车技术[JiShu]业务已在国内建成11家生产基地,4个技术[JiShu]研发中心,1个冬季试车场,而第5家研发中心和夏季试车场也将于明年建成,届时中国将成为其全球研发体系的最重要组成部分。