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高速开车两个错误最致命:违章行为、疲劳驾驶--中华人民共和国年鉴(2)
警示三:占道行驶引发事故[ShiGu]多
高速上的追尾事故[ShiGu],这样形态的很多,而且后果会很严重。叶某驾驶沪DJ3***号车从宁波驶往上海,在杭甬高速杭州方向37公里处,追尾碰撞在第三车道上行驶的浙AL8***号车,造成小车上叶某等三人死亡[SiWang]。
2010年,客车在慢车道,或货车在快车道内发生的死亡[SiWang]事故[ShiGu]75起,死亡[SiWang]95人,占死亡[SiWang]人数的24.1%。
高速交警目前全力推行分道行驶,因为高速上的通行秩序,直接影响到事故[ShiGu]的数量和后果。以杭金衢高速为例,50%的涉及小型车死亡[SiWang]事故[ShiGu]发生在边车道或路肩——也就是小型车不遵守行车秩序造成的。高速交警提醒,除了日前已公布的5条高速公路已实行客货分道行驶外,6月1日起,这一措施将在全省高速公路全面推开。每个人都自觉各行其道,不仅高速上将更通畅,也将更安全。
警示四:超速的危害不是说说的
小车驾驶员当场死亡[SiWang],事发时究竟开了多少码也没法说出来了。据高速交警调查,事故[ShiGu]发生的主要原因是车速过快,跟车距离过近刹车不及。更引以为戒的是,这辆车的车牌被司机卸下放在后备厢中,交警分析,极有可能是司机为躲避高速公路上的超速检测!
2010年,全省高速公路涉及超速行驶事故[ShiGu]死亡[SiWang]27人,同比上升42.1%。“120公里/小时=33.3米/秒,180公里/小时=50米/秒,太快了,汽车是不能飞的!”交警提醒。
采访手记
2010年全省发生的高速死亡[SiWang]事故[ShiGu]中,有63人死亡[SiWang]与未系安全带有直接关系,占死亡[SiWang]总人数的16%,其中有23人死亡[SiWang]是被甩出车外造成的。安全带,真是交通安全的生命带啊!
今年以来,行人上高速导致的死亡[SiWang]事故[ShiGu]多发,共死亡[SiWang]7人,其中4月以来就发生了4起。而去年,涉及横穿行车道事故[ShiGu]死亡[SiWang]28人,同比上升75%,也较往年有较大的增幅。交警提醒,高速公路里程越来越长,行人千万别图方便走上高速。
如果开车前休息充分一点,开车时小心一点,不要做影响交通安全的小动作,很多重大交通事故[ShiGu]完全可以避免。
以前,很多人总是心存侥幸:高速上不发生事故[ShiGu],很少能看到交警,做点违法小动作不会被抓。确实,出于安全考虑,高速交警不可能在路面上拦车检查,但为了高速的畅通,为了更多司机乘客的安全,高速交警大大提高了现场执法力度,去年,全省高速现场查获的违法行为上升了45.3%,而通过技术监控设备查获的下降了约20%。
交警的处罚不是目的,生命属于你自己。一秒钟多长?喝一口水、点一根烟或者揉一揉眼睛的工夫。在每秒钟前进30多米的速度下,哪怕你的车安全性能再好,也千万不要心存侥幸,一个小疏忽,就可能发生大事故[ShiGu],从此与亲人阴阳两隔。毕竟,生命对每个人来说,只有一次。