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超高人气 6款紧凑型换代改款新车导购--中国年鉴社(3)
雪铁龙新C4
目前C4在国内共有三款车型[CheXing]在售，分别是两厢四门版、三厢四门版和双门运动版，而我们在上海车展上看到的车型[CheXing]则可以看做是两厢四门版的换代车型[CheXing]。外观上新C4依然保留了双人字形中网，不过整体设计[SheJi]上更精致也更具攻击性。
车身尺寸[ChiCun]方面，新C4两厢版相比[XiangBi]国内在售的世嘉两厢版要略大一些，其长宽高为别为4329mm?1789mm?1489mm，而现款世嘉两厢版的尺寸[ChiCun]仅为4282mm*1773mm*1483mm。不过轴距方面新C仍然保持为和雪铁龙C4Coup一样的2608mm，略短于世嘉的2610mm。
法系车在内饰的设计[SheJi]上往往有一些神来之笔，比如现款世嘉的中置数字仪表以及集控式方向盘就让人印象深刻。前卫的设计[SheJi]确实可以吸引一部分买家，但是无形之中也失去了很多习惯于传统设计[SheJi]的消费者。所以新C4的中控设计[SheJi]虽然时尚，却也更加尊重多数消费者的使用习惯，仪表盘被放回了驾驶员侧，而方向盘也变为了较为常见的一体式。
新C4的轴距只有2608mm，甚至低于现款世嘉的2610，所以在空间[KongJian]的表现上它也只能做到中规中矩。对于身高180cm的乘员而言，前后排的头部空间[KongJian]可以保证，而后排乘客的腿部空间[KongJian]也超过了一拳，算是一辆紧凑型车的的基本表现。
新C4国产后究竟搭载何种动力[DongLi]一直没有定论，其在国外销售的车型[CheXing]搭载最大功率120马力的1.6L发动机和155马力的1.6T发动机，而国产后是否引入1.6T发动机车型[CheXing]还没有定论。此外新C4使用的AMT变速箱以及扭力梁后悬挂也是值得关注的地方，国内消费者对它们的接受程度能有多高，现在看还真不好说。
车型[CheXing]总结：
相比[XiangBi]已经近在咫尺的新骐达，新C4似乎离中国的消费者还有一定距离，不过从已知的信息来看，它的外观以及内饰设计[SheJi]确实更符合国人的审美了，如果能在动力[DongLi]系统上也真正做到与海外同步，那么它在市场表现上超越世嘉还是[HuaiShi]大有希望的。