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中华人民共和国年鉴简介

  

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240辆“沈阳造”油电混合汽车年内上路--中国年鉴

  

240辆“沈阳造”油电混合汽车年内上路--中国年鉴

240辆“沈阳造”油电混合汽车年内上路--中国年鉴

  蓄电池发电机发动机电动机变压器减速器动力[DongLi]分离装置根据车行状态自动选择燃油动力[DongLi]或电力驱动油电混合动力[DongLi]示意图动力[DongLi]方向电流方向袁野制图

  本报讯(记者赵国清、特约记者伞瑞)今年“五一”期间,沈阳[ShenYang]市民易天木到深圳游玩时,发现乘坐的701路、202路都是“油电混合动力[DongLi]”公交车。据了解,深圳现在有30条线路正行驶着1616台新能源[XinNenYuan]客车。今年,沈阳[ShenYang]也将生产出这种新能源[XinNenYuan]客车,到年末240辆“沈阳[ShenYang]造”新能源[XinNenYuan]汽车将驶上沈阳[ShenYang]街头。

  一期设计年产能1万辆

  运土车来往穿梭,一座座长600米、宽300米的现代化厂房正拔地而起……5月5日上午,在道义先导区梅江北街9号,一个一期投资16亿元,厂房建筑面积15万多平方米,设计年产1万辆混合动力[DongLi]客车的中国北方(沈阳[ShenYang])新能源[XinNenYuan]汽车生产基地——沈阳[ShenYang]五洲龙新能源[XinNenYuan]汽车有限公司在紧张的施工中已现出大模样:联合生产厂房主体工程已接近尾声,正在经行厂房装修及设备采购,今年9月实现产品投产下线。

  沈阳[ShenYang]五洲龙新能源[XinNenYuan]汽车有限公司总经理周忠发介绍,当投资19亿元,厂房建筑面积20万平方米的二期工程投产后,项目年产值可达150亿元,成为辐射东北亚的东北地区最大的新能源[XinNenYuan]客车制造、研发基地。

  记者了解到,作为国内第二批“节能与新能源[XinNenYuan]汽车示范推广试点城市”,沈阳[ShenYang]的《节能与新能源[XinNenYuan]汽车示范推广试点城市实施方案》已顺利获得国家财政部、科技部、发改委、工信部四部委的批准实施,今年示范运营240辆“沈阳[ShenYang]造”五洲龙新能源[XinNenYuan]客车,明年上线运营360辆。

  一次充电[ChongDian]能跑两三天

  进入5月份,周忠发一直处于“两线作战”状态:一面推进厂房进程,一面忙于充电[ChongDian]站建设。“沈阳[ShenYang]将新建33个油电混合动力[DongLi]车充电[ChongDian]站,每个充电[ChongDian]站可停22台客车,每个投入100余万元。现在已有3个充电[ChongDian]站在沈北新区、大东区、于洪区亮相。”周忠发说,他们还将对现有加油站进行改造,新添充电[ChongDian]装置。目前,油电混合动力[DongLi]车有换电池和插电两种充电[ChongDian]模式,但普遍采用的还是运营体系已经成熟的插电模式。而且公交车一般在晚上电价波谷期充电[ChongDian],既不影响白天运营,还可节省用电费用。

  新能源[XinNenYuan]汽车一次充电[ChongDian]能跑多长时间?答案是:“2至3个小时电池就能充满,如果着急,可以采用快充模式,只需一个半小时。电池充满电能后可跑380公里,够一辆公交车运行两三天。”   

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  何为油电混合动力[DongLi]车?

  油电混合动力[DongLi]车,即以燃料(汽油,柴油)和电能的混合动力[DongLi]驱动的汽车。这种汽车由电动马达作为发动机的辅助动力[DongLi]驱动。辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力[DongLi],驱动汽车起步、加速,同时,还能实现较高水平的燃油经济性。

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