中华人民共和国年鉴简介
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政府公务车采购新规下 谁会是新宠?--中国年鉴(2)
标致[BiaoZhi]408
主打“科技”牌的标致[BiaoZhi]408,更多想借助其拥有的宽大空间、科技魅力以及安全保障来赢得公务车[GongWuChe]市场[ShiChang]青睐。
标致[BiaoZhi]408作为307的升级车型,沿袭标致[BiaoZhi]家族一贯的大嘴前脸,配合硕大的三角形前大灯和进气格栅,408的外观设计十分张扬。标致[BiaoZhi]408车身长度达到4680mm,车宽1815mm,轴距达到2710mm,相比同级车型而言,标致[BiaoZhi]408的车身外观尺寸上没有任何优势,但是轴距的长度却弥补其内部驾乘空间。
标致[BiaoZhi]408采用了4AT变速箱,这是一款技术比较成熟的老款变速箱,虽然在技术上有些落后,但好在标致[BiaoZhi]408发动机排量较大,200Nm的最大扭矩能一定程度上弥补变速箱挡位较少的缺陷。安全上,标致[BiaoZhi]408配备了四气囊、高强度防撞钢梁等被动安全配置及ABS、EBD等主动安全保护。前后8向驻车雷达、6安全气囊及侧安全气帘、博世最新8.1版本的电子辅助设备等一应俱全,同时标致[BiaoZhi]408也获得CNCAP五星碰撞成绩。
如果作为公务车[GongWuChe],标致[BiaoZhi]408无论是在空间还是安全技术上都称得上优秀,但是似乎就是缺少了一点点的公车应有的范儿。售后服务方面,目前[MuQian]东风标致[BiaoZhi]4S店数量远远低于竞争品牌的店面数量,特别是在二三线市场[ShiChang]销售网点的不足,在一定程度上会对其进军公务车[GongWuChe]市场[ShiChang]产生影响。
马自达6
Mazda6作为一款B级车,做到了实用性与驾驶性的平衡。“弯道之王”的美誉首先要归功于Mazda6硬朗的底盘,即便以较快的速度通过弯道,也不会感受到严重的侧倾,更不会有不合时宜的晃动。
Mazda6的内饰很运动,中控台以黑色为主,点缀其中的金属件有提亮的效果,大面积琴键材质的装饰面板也显得很有质感。做工用料均属上乘,有一定的公务车[GongWuChe]的感觉。
Mazda6配备了单碟CD,但空调为手动控制,电动后视镜可自动折叠,多功能方向盘手感极佳,音响控制键使用也比较顺手。
大众迈腾
大众迈腾外形上秉承了大众家族的风格,给人以端庄、稳重感,标志性的大嘴进气网采用全电镀装饰,带来一种与生俱来的气势,方中带圆的大灯深邃而犀利。总体来看,迈腾并不是一款高调的车,低调含蓄的整体风格迎合了政府机构里部分“低调”官员们的购车心理。
迈腾采用2.0TSI大众最新一代的涡轮增压发动机,其最大功率提高到147kW/5000~6000rpm,最大扭矩达到280Nm/1800~5000rpm,低转速下的扭矩提升非常快。
迈腾如果大部分时间都在城区开,起步挺快的,上坡也轻松,跑长途没什么问题,超车后劲足。另外,迈腾1.4TSI的油耗也很低。这在目前[MuQian]越来越强调“绿色”的公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]中,显得尤为重要。
政府采购[CaiGou]专家认为,公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]新规的出台,一方面会对目前[MuQian]市场[ShiChang]上中高级轿车产生较大的冲击,另一方面对于处在1.8排量,18万元以内的B级车型来说,这将会是一个良好的市场[ShiChang]机会。(钟宏连)