中华人民共和国年鉴简介
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销量以每年20%的增速飙升 重庆成车企必争之地--中国年鉴社
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继今年北京出台“限牌令”后,广州市也出台了“限购令”,缓解城市交通拥堵。而在此之前,上海市从1994年起,就已执行牌照拍卖政策,现在获得一个牌照至少要花4万多元。业内人士认为,执行“限牌令”和“限购令”之后,逃离北上广,进军二三线,已成为汽车厂家的必然选择,而重庆[ZhongQing]作为西部车市的“桥头堡”,在未来5年里,必将成为厂家的必争之地。
据了解,连续多年来,重庆[ZhongQing]车市销量以每年20%的增长速度在迅猛飙升,这一速度在全国也是名列前茅。其中,高级车和豪华车的增长速度更是惊人,重庆[ZhongQing]市场的潜在消费能力也成为诸多国际汽车品牌[PinPai]看好重庆[ZhongQing]的直接原因。截止目前,有超过60%的豪华车品牌[PinPai]将重庆[ZhongQing]列为全国一级市场,将重庆[ZhongQing]列为西部最为关注的桥头堡和风向标。
业内人士感叹,作为西部重镇的重庆[ZhongQing]地理优势明显,不仅具备辐射西南、贯通东西部等优势,还是内陆最重要的经济高地;同时重庆[ZhongQing]是中国最重要的汽车生产基地,近年来主城区及周边二三级汽车消费市场得到蓬勃发展,各项利好因素为各大厂家抢占西部市场,提供了“土壤”。
精明的厂家从去年开始陆续将重庆[ZhongQing]作为自己的重要布局。在2010年的重庆[ZhongQing]国际车展上,不少汽车厂家为自己的新车举办了上市仪式,各位高层亲临现场,他们不但是来视察车展,更是来考察重庆[ZhongQing]市场。宝马中国总裁史登科博士在去年接受本报专访的时候就表示,重庆[ZhongQing]潜在的消费力让宝马看到了希望,重庆[ZhongQing]将作为西部最为重要的城市,给予车辆配置等各个方面政策的照顾。一汽丰田、东风标致、比亚迪等厂家更是在去年迅速铺点,经销店扩至到3家———5家,抢占市场份额。