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参加世界拉力锦标赛 MINI嫌冷怕热很娇气--国家史册
BE BACK2012年MINI重返WRC
MINI在你心中是什么形象?我们[WoMen]总觉得,它像个可爱的小精灵。可是MINI更希望自己变得很MAN很爷们儿。
这不,MINI哥正式宣布,哥要参加2012年世界[ShiJie]拉力[LaLi]锦标赛[JinBiaoSai](简称WRC)了!
可是,爷们儿的MINI,对地点的选择,您是不是显得也太“娇气”了点儿?
意大利[YiDaLi]当地时间5月5日~8日,2011年度国际汽联世界[ShiJie]拉力[LaLi]锦标赛[JinBiaoSai]的第五站移师意大利[YiDaLi]撒丁岛,这也是MINI重返WRC的开官之战。此时此刻,车手[CheShou]Daniel Sordo(西班牙)和搭档Carlos del Barrio(西班牙)驾驶37号赛车[SaiChe],Kris Meeke(英国)和搭档Paul Nagle(爱尔兰)驾驶52号赛车[SaiChe]正在充满挑战、崎岖不平的沙砾赛道上全力拼杀。
宝马集团负责销售和市场营销的董事伊恩·罗布森(Ian Robertson)表示: “我们[WoMen]要向当今的车手[CheShou]们证明MINI所具有的运动特质。今年,我们[WoMen]需要在最短时间内尽可能多地积累经验,从而赶超竞争对手,为2012年的全面回归做足准备。”
意大利[YiDaLi]当地时间5月5日,MINI WRC车队的两对年轻车手[CheShou]完成了最后的热身练习准备。在今天的正式比赛[BiSai]中,Sordo和Meeke分别以第五和第六的顺序发车。5月6日第一天的赛段长342.8公里,车手[CheShou]和赛车[SaiChe]将经历18个特殊沙砾赛段的考验。3天的比赛[BiSai]赛段全长1,178.4公里,各赛车[SaiChe]将于意大利[YiDaLi]当地时间5月8日中午时分抵达终点Olbia。
带着上世纪60年代蒙特卡罗拉力[LaLi]赛三连冠的辉煌荣誉,本赛季,MINI WRC车队将以强大的信心参加国际汽联世界[ShiJie]拉力[LaLi]锦标赛[JinBiaoSai]6个赛段的比赛[BiSai],包括意大利[YiDaLi]、芬兰、德国、法国、西班牙以及英国站,旨在积累宝贵经验,以最佳状态迎接2012年世界[ShiJie]拉力[LaLi]锦标赛[JinBiaoSai]的到来。
比赛[BiSai]用车MINI JOHN COOPER WORKS WRC以MINI COUNTRYMAN量产车为原型,由Prodrive公司精心打造。该款车搭载的1.6升涡轮增压发动机由BMW Motorsport 负责研发,动力传输则通过Xtrac 6速顺序变速箱完成。该竞赛车[SaiChe]型完全符合国际汽联推行的全新Super 2000标准,适于不同类别赛事的用车要求。
太冷太热都不去 挑三拣四太娇气
好吧,MINI哥,咱崇拜你要去沙尘堆里拼冠军的英雄气概,可是,您对于赛场选址的要求似乎也太高了点吧!
MINI的官方网站上,给出了各种去跟不去的理由,让人啼笑皆非——我们[WoMen]简单翻译了下:瑞士站,太冷,不去;墨西哥站,太热,还是算了;葡萄牙站,尘土大脏死了;阿根廷站,这也飞太久了吧……
哥,您是不是稍微显得娇气了点儿?(汪云青)