在5月12日亚市召开的例行信息会上，北京[BeiJing]北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，4月份[YueFen]北京[BeiJing]交易新车3.04万辆，环比上月增长19%。这是实行限购新政以来，今年京城新车交易量首次突破3万辆。但同比去年的6.66万辆降幅仍然达到了54%。

　　今年1至4月累计交易新车9.17万辆，同比去年同期24.42万辆少销售15.25万辆，同比累计增长-62.4%，降幅比一季度回落3个百分点。

　　与新车销售相比，京城二手车[ErShouChe]市场开始活跃起来。4月份[YueFen]北京[BeiJing]二手车[ErShouChe]成交2.9万辆，环比上月增长57.6%。二手车[ErShouChe]本市之间过户占51%，外迁占49%。

　　购车指标释放

　　颜景辉表示，截至4月底，北京[BeiJing]有近50万人参加摇号，先后产生了7万多个中签者，个人指标中签率为27：1。数据显示，北京[BeiJing]个人购车占新车交易的比例从3月份[YueFen]的67%上升到74%，提高了7个百分点，中签消费者购车释放率有所提高。

　　分析其主要原因，可以归纳为以下几点。首先，厂商推出各种形式的促销措施，激发了消费者的购车热情；其次，紧俏热销车型价格平稳，供不应求，消费者期待的价格跳水苗头未现，使得持币观望情绪有所缓解。三，购车指标期限临近，使消费者更加关注车市和心仪车型的供应和价格动态，成为有效的增量客户。

　　数据显示：北京[BeiJing]一季度中签释放率为21%。亚市一站式数据显示，新增车上牌率从2月的13%上升到4月份[YueFen]的40%，有5%中签者购买二手车[ErShouChe],预计全市中签释放率平均在30%-35%。预计5月份[YueFen]市场销售同比仍然有较大负增长，环比持平或小幅正增长。

　　二手车[ErShouChe]市场价格回调

　　新政伊始，京城二手车[ErShouChe]价格平均下跌了20%-30%，二手车[ErShouChe]交易也跌入冰点。颜景辉表示，经过三个月的调整，4月份[YueFen]京城各品牌二手车[ErShouChe]价格都普遍上调了5至15个百分点。

　　颜景辉分析认为，二手车[ErShouChe]电子商务的发展和备案二手车[ErShouChe]对京城二手车[ErShouChe]市场的回暖功不可没。二手车[ErShouChe]电子商务拍卖，拍卖行即时拍，二手车[ErShouChe]寄售等B2B、B2C、C2C多种交易模式共同构筑了在用车置换平台，京城二手车[ErShouChe]外迁渠道网络建设初显成效。

　　数据显示，北京[BeiJing]二手车[ErShouChe]外迁率从去年的10%提高到今年2月份[YueFen]的72.4%。另外，二手备案车允许带牌销售，虽然只有1.2万辆，而真正形成交易也不过50%左右，但对活跃二手车[ErShouChe]市场，提高本市过户率水平起到了积极作用。

　　走出低谷尚言早

　　实施治堵新政后，2月份[YueFen]车市客流及交易跌入冰点，3月市场恢复常规，交易环比增长43%，4月又进一步回暖。前4个月北京[BeiJing]汽车销量同比降幅从1月的84%逐月缩小到4月的54%。1至4月，累计新车交易量为9.17万辆，比去年同期的24.42万辆减少了15.25万辆。

　　4月份[YueFen]，北京[BeiJing]个人购买新车比例从3月份[YueFen]的67%上升到74%，提高了7个百分点，中签消费者购车释放率有所提高。亚市副总经理颜景辉表示，消费者期待的价格跳水苗头至今未现，买涨不买落的传统消费观念进一步刺激了中签客户释放消费。

　　不过，受日本地震影响，日系车库存出现明显下降。目前，日系品牌汽车库存平均下将40%-60%，库存消化量远超供给量。每月配货量只相当于平时销量的三分之一，部分日系进口车供应几近告罄。由于车源供应不足，日系等品牌车型价格优惠均回调了5000元至1万元。订车周期延长1到3个月不等。记者 孙金凤 刘卓