四部委拟定的《节能与新能源汽车十年规划》即将在今年上半年正式出台，其中明确提到“2020年新能源汽车有望达到500万辆。”为了抢得一杯羹，除了抢先一步的日产、通用等企业外，德国三大豪车品牌奔驰、宝马、奥迪[AoDi]都加快了新能源车在中国[ZhongGuo]的布局。

　　“关于电动车的发展，世界把目光都聚焦在中国[ZhongGuo]。”日前在德国英戈尔斯塔特奥迪[AoDi]运动公园举行的第三届奥迪[AoDi]科技日上，奥迪[AoDi]董事会主席施泰德对奥迪[AoDi]在中国[ZhongGuo]市场新能源车方面的表现充满期待。

　　明年实现全面微混

　　未来十年、二十年的汽车生活是怎么样的？奥迪[AoDi]认为动力[DongLi]传动系统电气化占据重要地位，其中新的混合动力[DongLi]汽车和电动汽车构成了该战略的基础。奥迪[AoDi]已经踏出了电气化的第一步。施泰德透露，从2012年开始在中国[ZhongGuo]销售的所有奥迪[AoDi]新车都将全面搭载车辆自动起/停系统和能量回收系统。

　　技术专家表示，“在这个意义上，它们即是微型混合动力[DongLi]，有效降低能耗和二氧化碳排量。”目前，在德国销售的所有奥迪[AoDi]车型都已经标配以上两个系统。

　　混合动力[DongLi]Q5先行引入

　　下一个大踏步将是全时四驱混合动力[DongLi]Q5 。奥迪[AoDi]负责销售和市场董事肖绅博透露，混合动力[DongLi]Q5将于今年秋天在德国率先上市，预计售价在5万欧元左右，比同级别传统内燃机车型贵7000至8000欧元。“混合动力[DongLi]Q5将于2012年以进口车的形式引入中国[ZhongGuo]。”奥迪[AoDi]（中国[ZhongGuo]）总经理冯德睿博士在接受媒体专访时表示。奥迪[AoDi]全时四驱混合动力[DongLi]Q5系统的最大功率为245马力，扭矩达到480牛·米，百公里加速7.1秒，最高速度可以达到222公里/小时。在纯电动模式下，可以行驶3公里。百公里油耗少于7.0升，二氧化碳排放少于每公里160克。

　　“下一款引入中国[ZhongGuo]的奥迪[AoDi]混合动力[DongLi]车型将是A6或者A8的混合动力[DongLi]车型之一。”而对于哪款混合动力[DongLi]将率先国产，冯德睿没有给出明确的答案。不过，业界预计应该是混合动力[DongLi]A6。

　　电动车从高端切入

　　奥迪[AoDi]认为，插入式电动车才是未来交通的发展目标。与宝马电动车项目从低端MINI E 和宝马三系切入不同，奥迪[AoDi]即将最先实现小批量生产的是奥迪[AoDi]超级跑车R8 e-tron。在刚刚结束的欧盟电动车拉力赛中奥迪[AoDi]R8 e-tron凭借强大的爆发力从参赛的23辆车中脱颖而出，以313马力夺得冠军。施泰德表示，2012年该款车将率先实现小规模量产。

　　奥迪[AoDi]负责市场和销售董事肖绅博认为，价格和巡航里程将是影响电动车发展的两大因素。如果油价不断上涨、政府针对电动车推出补贴政策等将加速电动车的发展。10至15年后，电动车不再是小众，肖绅博保守估计2020年电动车占汽车总销量的5%至10%。而目前一项调查数据显示，德国购买混合动力[DongLi]的占总销量的2%；在美国，这个数字也只不过达到3%。记者 和玲/文并摄