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方向盘洞悉爱车“潜伏病症”--国家史册
对于雨刮器、刹车片等直接影响安全行驶的部件,人们已开始懂得要定期保养。但对于天天握在手中的方向盘[FangXiangPan],却很少有人意识到,通过它的不寻常表现也能洞悉爱车的种种“潜伏症状”。细心观察和感觉方向盘[FangXiangPan],可以提前发现汽车的一些小毛病,及时做好安全防范。
症状一:转向费力
车刚启动后,就出现转向费力,方向盘[FangXiangPan]似乎转不动,而行驶一段时间后,问题[WenTi]又自动消失了。之所以会这样,是因为转动方向盘[FangXiangPan]时有一个助力,这个助力在刚开始用时不太灵活,这就使得车辆出现这样的问题[WenTi]:打方向盘[FangXiangPan]第一下时特别沉,以后再打就没事。主要问题[WenTi]往往出现在方向[FangXiang]机里有一个阀门,驾驶员打方向盘[FangXiangPan]时要把阀门打开,让油能正常流通。当阀门打开,如运作不好,卡住了,就让人觉得方向盘[FangXiangPan]很沉,当阀门开启后才自然恢复正常。一般遇到这种现象并不多见,一旦遇上了,如果打两下方向盘[FangXiangPan]即恢复正常就可以继续使用了,但如果总是出现这种问题[WenTi],就必须去检验维修。
症状二:偏向一边
行驶中或制动时,车辆方向[FangXiang]自动偏向道路一边,这种情况可能是由于两侧的前轮规格或者气压不一致造成的;而两侧的前轮倾角不相等、前轮轴承间隙不一致或轴距相差过大也可能造成这种情况。
对于跑偏的标准,可以这样判断一下,尽量找一段平坦的路面,以时速50公里到60公里的速度匀速行驶,看车子的运行方向[FangXiang]是一松手就开始跑偏,还是保持一段时间才跑偏,如果是前者,一般是轮胎的问题[WenTi];如果是后者,一般是底盘和悬挂的问题[WenTi]。
症状三:拒不回头
一些车主的爱车带助力转向,在打了一个死方向[FangXiang]要回正的时候,突然方向盘[FangXiangPan]好像卡住了回不过来,用力一回,就听到方向盘[FangXiangPan]里“咔”的一声,而且再也不会自动回了,转90度的弯都要自己“手动”回。这种故障需要检查传动系统是否有卡滞现象或松动,比如说转向柱总成等问题[WenTi]。如果是仰角变形严重的话,采取四轮定位可以看出来。长期下去,会造成悬架系统其他问题[WenTi],可能导致其他的零件连带变形,所以还是及早更换为佳。
症状四:微震异响
有时中低车速(30公里~40公里/小时)下坡,遇到不平路面时,左前方异响,方向盘[FangXiangPan]有微震感,在不平路面向左或向右打方向[FangXiang]更明显,并出现“咔咔”声。这需要到维修点顶起车身进行详细检查,并对各部件进行拧紧加力,在需要润滑的地方进行润滑。
因为是方向[FangXiang]微震,故对方向盘[FangXiangPan]、方向[FangXiang]机等部件检查应该特别仔细。其中,极可能是转向方向[FangXiang]节出现问题[WenTi],涂上润滑油后,声音可明显降低。但仍然存在的话,可通过更换转向方向[FangXiang]节解除故障。