停车[TingChe]不足一小时只该花5元 找人刷卡近两小时多花8元

　　在哈尔滨，有一种普遍实行的泊车计费方法——停车[TingChe]时刷卡计时，离开时刷卡结账。如果在离开时没有刷卡结账，就不会停止计时收费[ShouFei]，这种情况被收费[ShouFei]人员称为“跑卡”。很多时候，“跑卡”的原因是停车[TingChe]人的疏忽，比如离开停车[TingChe]场时匆忙忘记这类的。但还有一种噌噌“跑卡”的情况，让停车[TingChe]人不仅被动地赔上金钱，搭上时间，更耗上心力。这不，不久前，哈尔滨市民曹女士在路边停车[TingChe]场停车[TingChe]刷卡时无缘无故遭遇了“被跑卡”的闹心事。

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　　冰城泊车

　　寻找收费[ShouFei]人员 也要计时算钱

　　一日下午，曹女士把车停在了哈尔滨地段街优先泊车公司管理的停车[TingChe]位上，并购买了一张面值100元的停车[TingChe]卡，停车[TingChe]费为每小时5元钱。不到一小时后，曹女士就办完了事，想要再次刷卡结束停车[TingChe]确认时，却发现这里手持pos机的那位工作人员离岗了怎么也找不到了。于是曹女士沿地段街从工厂街口开车一路慢行向前寻找，一直找过透笼街口也没见收费[ShouFei]人员踪影。无奈之下，想让同属该泊车公司的临近停车[TingChe]场的收费[ShouFei]员帮助刷卡确认。而这位姓周的收费[ShouFei]员告诉曹女士，必须找当初刷卡的收费[ShouFei]员，别人无法代替。曹女士只好又开车从兆麟街绕回地段街继续寻找，仍不见收费[ShouFei]员踪影。无奈之下曹女士打电话给泊车公司，直到将近晚6时泊车公司才派人来，给等了一个多小时的曹女士确认停车[TingChe]结束刷卡。本来曹女士有效停车[TingChe]时间不足一小时，只需花5元即可，没成想找人的时间比停车[TingChe]都贵，还得再交8元，还不算赔上了功夫和油钱，里外里曹女士憋屈地支付了13元的“停车[TingChe]”费。

　　曹女士很恼火，她认为这样的泊车管理要不得。车主来的时候，收费[ShouFei]员热情地找上门来，车门一锁车主一走，后续服务也跟着扬长而去，反倒要车主到处找收费[ShouFei]员，真是本末倒置。而且这样耽搁的时间还要车主埋单。

　　类似曹女士这样的停车[TingChe]烦恼还有不少。一位网友“控诉”，他前不久去哈尔滨远大购物中心，停车[TingChe]时，泊车公司工作人员很快持pos机来收费[ShouFei]，可是当他两个小时后从商场出来，没有人来给他刷卡做停车[TingChe]结束确认，结果他自己也忘了这回事，第二天当他想起来此事时，去那个停车[TingChe]场找工作人员，pos机显示他停车[TingChe]14个小时，停车[TingChe]卡里面的100元钱所剩无几。

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　　不仅地方难找 收费[ShouFei]员也难寻

　　近年来，以车代步已经成为很多市民首选的出行方法，但随着车辆的不断增加，“停车[TingChe]难”成为“有车一族”的普遍烦恼。为彻底改变原有停车[TingChe]场经营管理中的诸多弊病，从2010年起，哈尔滨市对全市道路停车[TingChe]场进行公开拍卖，并采取计时收费[ShouFei]模式经营。拍卖经营使哈尔滨市停车[TingChe]产业初具规模，停车[TingChe]秩序明显改善。与此同时，停车[TingChe]IC卡不通用、计费不准、刷卡不便的抱怨也多了起来。

　　对于停车[TingChe]困扰，哈尔滨优先泊车管理有限公司副总经理黄磊表示，在2010年哈尔滨停车[TingChe]场经营权招标中，明确要求投标企业需使用手持计时收费[ShouFei]机，公司必须严格按照招标公告要求执行，否则将被处罚。目前这种收费[ShouFei]员用手持计时收费[ShouFei]机收费[ShouFei]，有利也有弊，“利”是收费[ShouFei]员可以快速、主动地为司机刷卡服务，“弊”是收费[ShouFei]员往往负责多个车位，有时会出现车主在离开时自己忘记、或找不到收费[ShouFei]员的现象。

　　他告诉记者，前一段时间这种投诉比较多，目前公司已采取措施加强这方面的管理，如果司机在离开时找不到收费[ShouFei]员可以通过拨打热线电话，与收费[ShouFei]员联系。另一方面公司在一些路段还设立了“队部”，为停车[TingChe]司机提供服务。目前公司对收费[ShouFei]员的服务投诉采取“零容忍”，督促收费[ShouFei]员提高服务质量，避免出现因无法刷卡导致多收费[ShouFei]的现象。

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　　“全自助”水土不服 “半自动”广泛应用

　　“跑卡”纠纷凸显人工收费[ShouFei]的弊病，让不少司机不禁怀念当年立柱式自助咪表收费[ShouFei]的时代。

　　哈尔滨市曾经从2001年4月起，陆续在部分街区安放了1300余个立柱式咪表停车[TingChe]位，但随后几年，由于管理方式的落后和驾驶员在无人监督下逃费频繁等原因，这些咪表停车[TingChe]位大都经历了大批量设置、部分闲置、路改被拆除几个阶段。目前全市仅剩几十个，且基本属于停用状态。十年过去，本应代表先进、快捷的自助式停车[TingChe]方式，在不少地方广泛应用、体现价值，而在冰城哈尔滨却只是“半自动”，还需与人工相结合，让人哭笑不得。

　　据了解，当年被广泛设置的电子咪表停车[TingChe]场的管理部门也是哈尔滨优先泊车管理有限公司。对于这些还没被认可就迅速在哈尔滨市消失的立柱式咪表，黄副总经理并不愿意多说。黄副总经理拒绝对立柱式自助咪表与目前人工收费[ShouFei]的成本进行比较，但他告诉记者，他们公司在北京市也经营停车[TingChe]场业务，北京市目前两种收费[ShouFei]方式都存在，但由于人工收费[ShouFei]成本相对较高，所以北京自助式咪表所占比例比较大。

　　结语

　　收费[ShouFei]泊车，其初衷并非是仅仅为了收取停车[TingChe]费，真正目的是通过收费[ShouFei]提高公共资源的利用率，催促停车[TingChe]人快停快走，让有限的停车[TingChe]场资源为更多的人使用，从而缓解城市“停车[TingChe]难”的问题，这也是国内外很多城市广泛使用的道路管理方式。但在哈尔滨市推行收费[ShouFei]停车[TingChe]的10年间，落后的经营管理手段始终阻碍着停车[TingChe]场良性运营。

　　解决好“停车[TingChe]难”问题，也有许多现实问题，但从目前看，从停车[TingChe]消费的车主反馈看，经营者与管理者至少可以在服务管理上进行改进，切实维护消费者利益，曹女士这样“管来不管走”的停车[TingChe]遭遇就完全可以避免。这就是为什么“被跑卡”常有，而“被逃单”不常有？记者 杨晔 吴利红