由东风本田CR-V开启的城市SUV市场[ShiChang]，在经历了丰田、大众、日产、现代等国际品牌[PinPai]的相继跟进之后，现在正进入以自主[ZiZhu]品牌[PinPai]为主角的二次风潮。今年以来，包括江铃、一汽轿车等均大手笔投资SUV项目，而在长城、奇瑞之后，比亚迪、吉利等均在今年进入这个目前增速最为可观的市场[ShiChang]，使SUV将正式展开“土洋之争”。

　　一汽轿车9亿元启动SUV项目

　　一汽轿车近日发布消息称，将投资约9.3亿元启动SUV新项目。这个项目内部代号为“中国一汽D003”，将开发自主[ZiZhu]品牌[PinPai]中型SUV并兴建生产线。项目建设期为19个月，将利用现有自主[ZiZhu]轿车扩建工程项目，通过改造相关设备达到年产4万辆的生产能力。

　　一汽轿车认为，当前国内SUV市场[ShiChang]发展迅猛，优胜劣汰趋势明显，公司将谨慎选择产品的市场[ShiChang]切入点，保持合理的性价比，拓展产品谱系。实际上，在近日的上海车展上，一汽奔腾已经展露了新商品战略。正式发布三款概念车B9、X以及GO，其中即包含SUV概念车。

　　概念车X是一款高端自主[ZiZhu]SUV，它是一汽奔腾开拓城市越野新领域、进军SUV细分市场[ShiChang]的最新之作，意味着奔腾品牌[PinPai]走出单纯的轿车市场[ShiChang]，致力于打造多车型组合的市场[ShiChang]格局。一汽奔腾相关负责人表示：“全系车型构成的丰富商品线重新建立并完善了奔腾品牌[PinPai]家族。”

　　而有和福特合资背景的江铃汽车，也正集中精力发展SUV自主[ZiZhu]品牌[PinPai]。在推出首款乘用车驭胜SUV之后，日前，江铃汽车董事会已经批准3.27亿元用于第二款SUV的开发，同时还将投入1.25亿元用于自主[ZiZhu]开发一款汽油发动机，和第二款SUV相配套。另外还有2.49亿元将投入驭胜的自动挡车型开发，这款车型将于2013年上半年投产。

　　自主[ZiZhu]品牌[PinPai]SUV迎来“新车年”

　　推出SUV产品，则成为今年自主[ZiZhu]品牌[PinPai]厂家扩大战场的首选招式。5月初，比亚迪首款SUV S6上市，比亚迪也借此开始进军今年大热的城市SUV市场[ShiChang]，拓展了现有的产品谱系。另一个主力自主[ZiZhu]品牌[PinPai]吉利汽车，也将于今年加入SUV市场[ShiChang]争夺战。合资新秀东风裕隆，也将在今年第三季度向市场[ShiChang]推出首款车型纳智捷大7 SUV，纳智捷的“大中华民族品牌[PinPai]”之路正式启航。去年底才入市的广汽传祺，也早已计划在明年开始SUV市场[ShiChang]之旅。

　　据中国汽车工业协会统计，2010年，销量排名前五位的SUV品牌[PinPai]依次为：哈弗、本田CRV、RAV4、汉兰达和圣达菲，分别销售15万辆、14万辆、9.81万辆、8.1万辆和7.7万辆。上述五个品牌[PinPai]共销售54.64万辆，占SUV销售总量的41%。目前这个排名和数据中，显然为自主[ZiZhu]品牌[PinPai]SUV还留下了充足的市场[ShiChang]竞争空间。据乘联会数据，今年前4个月，SUV产销量同比增速达到34.3%和47.7%，分别领先整体乘用车市场[ShiChang]产销增速的27.4个百分点和40.6个百分点。

　　（文/图　记者　陈志杰）