?外形

　　强化年轻动感

　　“好的造型是成功的一半”，作为市场最重要的生存法则，如何对一款成功车型进行升级改造，或许是各大车企都无法绕开的难题？

　　然而，东风日产在这方面[FangMian]诠释得不错。与老骐达相比，新骐达变化可谓十分巨大，进一步强化了家族因素，并采用[CaiYong]了“跃”式设计[SheJi]风格[FengGe]，一前一后双腰线设计[SheJi]以及宽大低重心的车身布局。在前脸部分，其采用[CaiYong]了倒梯形设计[SheJi]，搭配上类似蜂窝的网格，与天籁、新阳光保持着相似基因。而配上类似三角形的前大灯，车头更加[GengJia]富有攻击感，运动感觉不断加强。

　　在尾部设计[SheJi]上，新骐达则保留着上一代车型的传统，采用[CaiYong]了大宽度后挡风玻璃，并更加[GengJia]突出了扰流板，提升[TiSheng]整车的运动感。同时，采用[CaiYong]了突起式的尾灯，承前启后地连接了腰线与尾部，起到点缀作用，让车身从侧面看更加[GengJia]流畅，线条感更加[GengJia]完美。并且，为了强调与家族设计[SheJi]风格[FengGe]，原本在后保险杠上的车牌架，在新骐达身上，则被移到尾门的中央位置。

　　此外，新骐达将全系标配的全新7辐16寸铝合金轮辋，并搭配邓禄普195/60 R16轮胎。与老款15寸轮毂相比，不仅更加[GengJia]美观，而且操控感也更强。

　　?内饰舒适为王

　　作为国内A级车市场成功的典范，骐达在内饰与内部空间方面[FangMian]一直有不错的口碑，而新骐达则进一步强化了这方面[FangMian]的优势。

　　在内部空间方面[FangMian]，新骐达采用[CaiYong]了创新的“U-Room”车内空间设计[SheJi]理念，轴距由过去的2600mm大幅增加100mm，实现了两厢车长达2700mm的轴距，以及最大的681mm膝部空间。后排乘客在行驶过程中，可以轻松的翘起二郎腿。而宽大的空间，也被东风日产称为：是新一代TIIDA骐达傲视同侪的“杀手锏”。

　　除了出色的内部空间，新骐达在内饰风格[FengGe]上也进行了相应的提升[TiSheng]。最为明显，新骐达采用[CaiYong]全新的悬浮式钢琴漆面中控台及镀铬环状控制键，内外呼应，配合外观上采用[CaiYong]的“跃”式风格[FengGe]。而水纹曲线面板横跨整个中控，沿袭了日产M orden Living现代家居内饰风格[FengGe]设计[SheJi]理念，起到了点睛之笔，提升[TiSheng]整个内饰的豪华感。在仪表盘采用[CaiYong]了高端手表的设计[SheJi]风格[FengGe]，简约时尚。并且，新骐达座椅宽大舒适，质地十分柔软，与中高级车天籁并无太大差别，且全车座椅真皮打孔，透气性尚佳。

　　而中控台设计[SheJi]，新骐达与新阳光、玛驰等车型有异曲同工之处，但采用[CaiYong]了钢琴漆面装点，各种功能一目了然，还对外接音频设备进行支持，又有质的飞跃。

　　并且，新骐达在隔音方面[FangMian]，采用[CaiYong]了与天籁同级别的三维超静音工程，从“隔音”、“风噪”和“发动机[FaDongJi]噪声”三个方面[FangMian]进行改进，提升[TiSheng]车辆的舒适性。在试驾过程中，低于80公里每小时行驶中，车内并无明显的噪音，十分安静。但有点遗憾的是，当驾驶者深踩下油门，车速高于100公里每小时时，发动机[FaDongJi]声音与风噪还是较为明显。