“自主品牌的成长，技术[JiShu]决定了话语权，”近日，海马[HaiMa]汽车负责人称，以技术[JiShu]提升产品力，增加品牌信任度，这是自主车企依托技术[JiShu]完善品牌形象的最佳路径。作为国内较早确立自主技术[JiShu]路线的车企，海马[HaiMa]凭借自身技术[JiShu]实力的提升与产品阵营的极大丰富，正在进一步完善“家轿专家”的形象。

　　据介绍，作为国内首个将新能源与传统动力通盘考虑的自主车企，海马[HaiMa]汽车从09年“蓝色引擎”战略发布至今，已经在新能源和传统动力两方面取得了长足的进展。

　　在传统动力上，海马[HaiMa]汽车坚持通过技术[JiShu]改善，改进动力总成系统的效能，从而达到提功率、降油耗、减排放的目的。未来，海马[HaiMa]还将分排量同步实现涡轮增压+缸内直喷技术[JiShu]，并在3年的时间内实现自主B级轿车的量产。

　　针对新能源，海马[HaiMa]认为，纯电动车技术[JiShu]应该实现包括变速箱系统、电控系统等核心技术[JiShu]在内的全新技术[JiShu]的自主运用，绝不是简单的改装拼凑。海马[HaiMa]汽车的新能源战略将纯电动汽车作为研究方向，目前已拥有涉及电动汽车动力电池布置、动力系统集成与制动能量回收系统三项电动汽车的核心技术[JiShu]专利。并全掌握了整车与电控系统开发、电池与电机等关键部件选型和匹配等核心技术[JiShu]。

　　随着海马[HaiMa]汽车在传统动力、新能源两大领域不断进取，一个以技术[JiShu]换发展的“技术[JiShu]海马[HaiMa]”形象逐渐清晰，而在技术[JiShu]方面的全面提升也使海马[HaiMa]汽车走在了自主品牌车企的前面。

　　在依托技术[JiShu]提升产品力上，海马[HaiMa]汽车不断通过产品的升级换代，完善产品功能，满足消费需求。海马[HaiMa]汽车坚持“一年一小改，两年一大改，四年一换代”，并把最成熟、最新的技术[JiShu]导入到新产品里。依托技术[JiShu]提升产品力，大大增加了消费者的满意度和信任度，让海马[HaiMa]汽车“家轿专家”形象在消费者心目中不断深入。海马[HaiMa]汽车销售公司总经理吴刚称，“任何技术[JiShu]都是要符合市场需求的，是市场化的技术[JiShu]；任何技术[JiShu]都是要有产品表现，并且通过一些手段让市场了解和接受。”

　　■专访

　　海马[HaiMa]：今年将是收获的一年

　　近日，海马[HaiMa]汽车销售部部长李伟胜接受南方日报记者专访时表示，车市在未来几个月很可能会出现负增长。但海马[HaiMa]却将逆势上涨，“2011年，应该说是海马[HaiMa]汽车收获的一年。”

　　记者：目前合资自主车型的价格下探，将对传统自主品牌带来怎样的影响？

　　李伟胜：我们了解合资品牌自主化道路的艰辛，同时，他们也将面临很多的问题。无论是产品本体的车型、配置，还是成本控制体系、经销商体系等，都不是换个标志就能解决的问题，问题在于你是否从意识源头就已经做好了改变的准备。海马[HaiMa]是国内首家从合资走向自主的汽车企业，积累了较多经验。

　　记者：一季度车市已发生了明显变化，怎么看车市前景？

　　李伟胜：从一季度总体增幅不到10%来看，车市增长趋势已有较大幅度的回落，甚至未来几个月很可能会出现负增长。但海马[HaiMa]汽车一季度的增长是将近20%的增幅。2011年，应该说是海马[HaiMa]汽车收获的一年。我们重点会针对围绕着骑士、福美来三代、普力马这几款产品，继续对它进行完善，同时在原来的基础上进一步提升产品的竞争力。而海马[HaiMa]海口基地第三工厂也正在建设中，预计产能将提升到30万辆。 （文/图　记者　邵玉梅）