在广东近日正式发布的十二五规划纲要中，汽车[QiChe]制造业举足轻重，并向关键零部件制造和新能源汽车[QiChe]突破。实际上，在广东省政府日前发布的“广东大型系列招商活动(国内知名民企)招商项目”，粤20个汽车[QiChe]项目已向国内知名民企开放招商。目前，广东汽车[QiChe]业主要以广州的广汽集团和深圳的比亚迪汽车[QiChe]为龙头，而下一步民营力量的注入，将极大增强汽车[QiChe]集群的活力。

　　汽车[QiChe]业从穗深向周边延伸

　　这批汽车[QiChe]业民企招商项目，呈现三个鲜明的特点，一是从穗深两大核心向周边延伸，二是从整车向关键零部件制造铺开，三是新能源汽车[QiChe]产业化进入计划核心。

　　广州南沙开发区是国家汽车[QiChe]及零部件出口分基地，是广州三大汽车[QiChe]制造基地之一。此次南沙汽车[QiChe]基地也向知名民企抛出“橄榄枝”。广州东部(增城)汽车[QiChe]产业基地业进入招商目录。广州周边将发展起的另一个重要汽车[QiChe]基地是佛山，发展方向鲜明地指向新能源汽车[QiChe]，共抛出了纯电动汽车[QiChe]电池及整车生产项目、佛山高明新能源汽车[QiChe]产业基地项目、中国汽车[QiChe]零部件(三水)产业基地汽车[QiChe]零部件项目三大项目。

　　据了解，佛山禅城区将引入设立电动车生产企业，建设年产2000辆纯电动大巴生产基地，并发展相关的配套企业形成产业集群，在此基础上申请国家“十城千辆”示范运行城市。三水汽车[QiChe]产业园区则由于毗邻花都，以及一汽-大众佛山项目的落户，而迎来重要发展机遇。

　　10年汽车[QiChe]零部件需求1万亿元

　　据广东省经信委负责人介绍，广东将着重突出产业链延伸，针对产业链发展薄弱环节，瞄准具有核心技术和自主品牌的龙头知名民企开展定向招商。汽车[QiChe]产业在广东已有一定产业基础，占全国份额10%。按照广东省汽车[QiChe]零部件产业发展规划，未来10年零部件需求达1万亿元。由于汽车[QiChe]工业关键零部件研发生产较为滞后，本次招商重点在关键零部件系统开发、模块化供货企业。

　　而根据广东“十二五”规划纲要，广东将做强广州、深圳汽车[QiChe]整车基地，推进佛山汽车[QiChe]基地建设。而建设以深圳、广州为主的新能源汽车[QiChe]基地，是广东“十二五”发展的战略性新兴产业重点项目。

　　（记者　陈志杰）

　　■广东汽车[QiChe]项目招商表

　　广州：

　　广州南沙汽车[QiChe]产业基地

　　广州东部(增城)汽车[QiChe]产业基地

　　佛山：

　　纯电动汽车[QiChe]电池及整车生产项目

　　佛山高明新能源汽车[QiChe]产业基地项目

　　中国汽车[QiChe]零部件(三水)产业基地汽车[QiChe]零部件项目

　　韶关：

　　汽车[QiChe]零部件制造项目

　　汽车[QiChe]用高焊接性新型钎焊铝箔生产线技术改造项目

　　精密汽车[QiChe]轴承生产项目

　　梅州：

　　汽车[QiChe]变速箱及前、后驱动桥生产

　　惠州：

　　汽车[QiChe]高分子材料设备开发与制造

　　汽车[QiChe]电子装置制造与研发

　　汽车[QiChe]关键零件制造及关键技术研发

　　中山：

　　新能源汽车[QiChe]电驱动系统产业化

　　汽车[QiChe]防盗设备、汽车[QiChe]音响、警报器

　　新能源汽车[QiChe]核心零部件及太阳能产业集聚区

　　江门：

　　汽车[QiChe]及零部件项目

　　汽车[QiChe]零配件产业基地

　　肇庆：

　　肇庆高新区汽车[QiChe]机车制造产业园

　　揭阳：

　　汽车[QiChe]配件园