□ 本报记者 王 辉

　　记者近日从北京北辰亚运村汽车交易市场[ShiChang]（以下简称“亚市”）了解到，4月份[YueFen]北京新车销售自2011年以来首次突破3万辆关口，实现销售3.04万辆，比3月份[YueFen]增长19%。亚市副总经理颜景辉高兴地告诉记者，新政实施以来，车市销售3月份[YueFen]有了起色，4月份[YueFen]出现了小阳春。

　　颜景辉说，北京实施治堵新政以来，2月份[YueFen]客流及交易跌入冰点，3月份[YueFen]市场[ShiChang]交易环比增长43%，4月份[YueFen]又呈现小阳春。前4个月京城汽车交易在新政环境下总体保持了历年V型传统走势，同比降幅从1月份[YueFen]的负84%，缩小到4月份[YueFen]的负54%。

　　购车指标逐渐释放

　　自从京城实施摇号购车以来，中号观望不出手的大有人在，直到3月份[YueFen]才有所好转。

　　颜景辉告诉记者，中签消费者购车之所以得到释放，主要有4个原因：一是厂商联手频频发招，有节奏地理性推出各种形式的促销措施，激发了消费者的购车热情。二是紧俏热销车型价格平稳，供不应求，消费者期待的价格跳水苗头未现，老百姓买涨不买落，追逐紧俏商品，买奇不买众的传统消费观念都进一步刺激了中签客户释放消费，持币观望情绪有所缓解。三是购车指标期限临近，使消费者更加关注车市和心仪车型的供应和价格动态，预判购车，成为有效的增量客户。数据显示，北京一季度中签释放率为21%。仅亚市一站式数据显示，新增车上牌率从2月的13%上升到4月份[YueFen]的40%，有5%中签者购买二手车[ErShouChe]，预计全市中签释放率平均在30%~35%。四是中签消费者购车热情激发了置换消费者的换车欲望，相互带动，提升了汽车市场[ShiChang]的人气和消费氛围。

　　置换市场[ShiChang]新拓展

　　北京庞大的汽车保有量规模为置换市场[ShiChang]提供了广阔的发展空间，是厂商争夺增量资源确保存量效益的必争之地。据亚市一站式数据显示，有17%的置换消费者以旧换旧，汽车终端市场[ShiChang]实现新车换购率预计在30%左右。

　　颜景辉分析，置换市场[ShiChang]的活跃主要得益于4方面因素：一是二手车[ErShouChe]电子商务拍卖、拍卖行即时拍卖、二手车[ErShouChe]寄售等B2B、B2C、C2C多种交易模式共同构筑了在用车置换平台，使京城二手车[ErShouChe]外迁渠道网络建设初显成效。有数据显示，北京二手车[ErShouChe]外迁率从去年的10%提高到今年2月份[YueFen]的72.4%。二是二手车[ErShouChe]市场[ShiChang]价格回调利好。据了解，新政实施伊始，京城二手车[ErShouChe]价格平均下跌了20%~30%，经过3个月的调整，4月份[YueFen]京城二手车[ErShouChe]价格有所回升，除斯柯达等品牌保值率较低、价格下挫明显外，都普遍上调了5~15个百分点，消费者的价格预期在心理适应过程中得到一定满足。三是关注二手车[ErShouChe]置换的消费者较前期有较大增长。据亚市电话咨询统计，4月份[YueFen]电话咨询二手车[ErShouChe]评估交易过户的消费者较2月份[YueFen]增长了174%，这些都是二手车[ErShouChe]交易的潜在客户。四是厂家高度重视置换市场[ShiChang]，加大以旧促新争夺置换市场[ShiChang]份额力度，吸引了消费者的购买力。

　　备案新车接近尾声

　　让4月京城车市出现小阳春的另一个原因是，京城第一、二批备案车释放接近尾声。颜景辉说，在京城1月销售出现真空期，2月市场[ShiChang]冰冻期，3月份[YueFen]开始回暖，这都是备案车为京城新车销售及价格稳定做出的突出贡献。据亚市一站式数据统计，备案新车上牌比例从2月份[YueFen]的81%下降到4月份[YueFen]的16%。看来备案车的贡献已开始减退。

　　对于5月份[YueFen]汽车市场[ShiChang]的预测，颜景辉表示、新车上市、厂商促销、油价上涨、用车成本增加等喜忧参半因素的交织出现，让5月份[YueFen]的北京汽车市场[ShiChang]在磨合中温和起伏，逐渐步入新政环境下市场[ShiChang]发展的常态之路。