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广州6月起新方法检测尾气 小车检测费涨50元--国家年鉴(2)
在经过长达6年的酝酿以及两个月试运行后，广州将从6月1日开始正式对机动车实施工况[GongKuang]法排气检测[JianCe]。新的检测[JianCe]方法将适用于全市超过160万辆汽车，车主要付出更高的检测[JianCe]费用，检测[JianCe]时间也会增加。但更严格的方法将有助于控制机动车污染，改善广州空气质量。
昨日上午，广州市环保局、市公安局交警支队、市交委、市质监局、市物价局等多个政府部门联合召开实施机动车工况[GongKuang]法排气检测[JianCe]工作动员大会，要求全市53家机动车检测[JianCe]站做好一切准备，从6月1日开始正式推行更加严格、也更加准确的工况[GongKuang]法来检测[JianCe]尾气。
新方法工况[GongKuang]法可减少作弊
“跟全国普遍使用的怠速法相比，工况[GongKuang]法的好处是更符合汽车正常行驶的状态，也可以减少作弊。”广州市环保部门工作人员对记者介绍说，怠速法只能对汽车尾气中的一氧化碳和碳氢化合物进行检测[JianCe]，而对汽车在路面实际行驶过程中才会产生的氮氧化合物的检测[JianCe]就无能为力。怠速检测[JianCe]法还容易给少部分车主留下“作弊”空间，有的司机会临时调校降低汽车怠速排放，但检测[JianCe]完成，又将其调回，从而出现“检测[JianCe]过关，上路超标”的情况。
建议车主保养维护后再送检
在动员大会上，广州市环保局副巡视员、机动车污染处处长李倬表示：“改变尾气检测[JianCe]办法的目的不是不让车辆[CheLiang]通过，而是提醒车主加强保养，让车保持在良好的状态。”李卓提醒说，建议车主今后在年审前先对车做个自检，最好先保养、维护后再送检。李卓表示，广州还有部分使用年限较长，重要部件严重老化的在用车辆[CheLiang]，肯定无法通过检测[JianCe]，建议车主及早淘汰。
据透露，实施工况[GongKuang]法后，广州160万辆汽车中预计有10%~15%的车辆[CheLiang]不能通过首次检测[JianCe]，这些车中又大概有20%~30%即使经过维护也不能达标，不能在广州行驶。这意味着广州大约有3.2万辆~6.7万辆的汽车因此被迫淘汰，其中以黄标车居多。