“如果你有朋友想买车的话，让其抓紧时间了，不然节能补贴[BuTie]政策[ZhengCe]很快就要取消[QuXiao]了。”近日，记者在与本地车商接触过程中，不少人告诉记者这样一则消息。此外，多名有意购车的消费者也称，他们在购车时也被告知同样的消息。

　　年前出台的节能补贴[BuTie]政策[ZhengCe]，目前已发布了第六批补贴[BuTie]目录，共有300多辆车纳入补贴[BuTie]范围。因此，此消息一出便引起车市的不小震动，如果此消息属实，将对大批小排量轿车的销售造成较大影响。那么，这个消息是确有其事，还是经销商故意放出来的“烟雾弹”？

　　用完专项资金导致政策[ZhengCe]取消[QuXiao]？

　　在购置税优惠、汽车下乡等刺激车市政策[ZhengCe]陆续取消[QuXiao]之后，3000元节能汽车补贴[BuTie]就成为了车市为数不多的优惠政策[ZhengCe]。该政策[ZhengCe]何时取消[QuXiao]，也成为汽车界关注的焦点。

　　日前，小榄广汽丰田销售部一名负责人张小姐在与记者聊天时就称，如果想买小排量汽车，现在就是最后的好时机了“听说节能补贴[BuTie]政策[ZhengCe]马上就要取消[QuXiao]了。”随后，记者就此咨询东日日产、中裕丰田、上海大众等相关人士时，他们也都表示，已经收到了风声，3000元节能汽车补贴[BuTie]或将于6月1日起取消[QuXiao]“可以说这已经不是什么新闻了。”

　　据了解，“节能产品惠民工程”节能汽车补贴[BuTie]始于去年6月，财政部拨付120亿元资金，计划补贴[BuTie]400万辆节能车，每车3000元。此政策[ZhengCe]为何会取消[QuXiao]？据天津一汽中山创世纪店市场部负责人叶先生认为，一方面，按照此前的说法，该政策[ZhengCe]的期限为一年，到今年6月就到期了；其次，按照国家规定，这笔专项资金用完将取消[QuXiao]政策[ZhengCe]。“按照有关媒体的报道，此笔专项资金也差不多用完了。”

　　本地小车销量暴增三四成

　　节能补贴[BuTie]政策[ZhengCe]，目前已发布了第六批补贴[BuTie]目录，共有300多辆车纳入补贴[BuTie]范围，几乎涵盖市面上所有畅销车型，只要买车，一般能享受到这一补贴[BuTie]。补贴[BuTie]方式是由经销商直接执行，通常是经销商先行垫付，车企再根据经销商申报向工信部申请返款。

　　对于一款几万元的小车而言，3000元的优惠可谓是分量不轻。对此，不少消费者听到这个消息后，纷纷打算抢在政策[ZhengCe]末班车买车。据记者调查发现，目前中山天津一汽、比亚迪、奇瑞等多家经销店，人气都较之前有上升趋势。部分店甚至出现了短期销售火爆现象。

　　在天津一汽中山创世纪店，记者被告知近期的人气明显上升了。叶先生称，这个消息对该店销售影响较大。最近一个 月 ，该 店 的 销 量 上 升 了30%—40%左右。而在奇瑞、海马等多家品牌店，销售人员都称销量也明显上升了。

　　经销商故意放“烟雾弹”？

　　此消息是否真实？目前，国家有关部门的表述也很含糊———“是否取消[QuXiao]尚未有定论”。

　　不过，乐观人士称，最新一期名单的公布无疑是“6月节能汽车补贴[BuTie]取消[QuXiao]论”强而有力的反击。“5月才公布新名单，6月便取消[QuXiao]政策[ZhengCe]”并不合常理。他们认为，这很可能是经销商为了促销，故意串通一气放出来的“烟雾弹”。但也有人士称，按照现已公布的数据，专项资金将在6月份用完，以此推测节能补贴[BuTie]政策[ZhengCe]将取消[QuXiao]。

　　如果此项政策[ZhengCe]取消[QuXiao]后，那么小车销售是否会陷入僵局？对此，叶先生认为不会“目前该政策[ZhengCe]覆盖范围已经很广，因此对大家的不利影响都是一样的。其次，小车的价格本来就不高，在油价上涨过快的当下，小车还一样会很受欢迎。”多名经销商都称，就算该政策[ZhengCe]取消[QuXiao]了，商家也不会增大优惠力度。（记者　李华炎）