中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设，做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神，打造网上国史馆，推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术，让历史能定时凝固下来，致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间，让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记，都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 行业崛起 > 汽车2010 >
中汽协:“十二五”汽车工业最重要的任务是节油--中国年鉴网
中国汽车工[QiCheGong]业协会常务副会长董扬２７日在中国机械工业百强企业、汽车工[QiCheGong]业三十强企业信息发布会上说，“十二五”期间，我国汽车工[QiCheGong]业面临的最重要的任务是节油。
董扬说，我国汽车[QiChe]保有量在大幅增加，汽车工[QiCheGong]业所消耗的石油也在逐年增加。近几年来，我国石油进口量在石油消费总量中的比重以每年２个百分点的增幅稳步上升。今年一季度，我国石油进口比重已高达５５％。
董扬说，有鉴于此，“十二五”期间，我国汽车工[QiCheGong]业面临的最重要的任务是节油，而非环保、交通拥堵等问题——现在汽车[QiChe]尾气排放标准不断提高，对环境的影响越来越小；交通拥堵也主要限于大城市，中小城市还不算太严重。
董扬认为，在汽车[QiChe]节油方面，传统汽车[QiChe]的节油将是主战场。“新能源汽车[QiChe]当然也要发展，但那是长期战略，解决不了当下存在的现实问题。”董扬说。
针对汽车工[QiCheGong]业产能过剩的说法，董扬说，目前还不存在产能过剩，只有产能不足。２０１０年初的汽车[QiChe]产能是１７８０万辆，但当年的实际产量是１８００多万辆，很多企业产量达到了产能的１１０％－１２０％，而正常情况下，这一比例应该是８０％左右。
不过，董扬坦承，当前汽车工[QiCheGong]业存在投资过热的问题，个别省份“十二五”规划的汽车[QiChe]产能是“十一五”的五倍。
“为什么投资过热呢？这跟我们的财税体制有关。中国的税收主要集中的生产端而非消费端，上一个汽车[QiChe]厂能给地方带来很多税收。所以，我赞同吉利集团董事长李书福的建议，国家应逐步推进税收体制改革，从消费端而非生产端收税，这既有利于控制投资过热，也有利于拉动内需。”董扬说。（记者张毅、陈玉明）