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一季度佛山二手车交易广东省排名第三--国家年鉴
二手车[ErShouChe]的车况参差不齐,全靠眼力和经验来判断。
随着车市“拐点论”喧嚣尘上,业内人士对佛山市场预期日趋谨慎。记者在近日广东省汽车流通协会发布的报告中看到,在第一季度,广东省二手车[ErShouChe]市场在经历了2010年的低潮之后,渐有回暖迹象;在这一背景下,佛山也保持了同步增速,二手[ErShou]机动车排名第三,同比增长[ZengChang]29.95%;其中二手[ErShou]乘用车增速达67.21%。
资深二手车[ErShouChe]人士分析称,春节是带动一季度二手车[ErShouChe]交易的主要因素,而今年佛山市二手车[ErShouChe]市发展有望继续保持较快增速,但受新车市场可能出现的降价预期影响,二手车[ErShouChe]价格或将走低。
佛山广州引领反弹
去年广东新车市场火爆,但二手车[ErShouChe]却一度陷入低谷。据广东省汽车流通协会,在水浸车事件、国IV标准实行等因素影响下,2010年全省二手[ErShou]机动车交易量增长[ZengChang]放缓,去年与2009年同比增长[ZengChang]23.5%相比,下降了11个百分点。
而今年第一季度的走势则出现了转机。据广东省汽车流通协会对全省86家二手车[ErShouChe]流通企业上报数据的统计,并结合全省重点地区二手车[ErShouChe]过户数量,综合得出,2011年1—3月份广东省二手[ErShou]机动车累计交易量为18.23万辆,同比增长[ZengChang]22.59%。
数据显示,在广东省内各地区二手[ErShou]机动车交易情况中,广佛地区反弹最快,其中佛山排名第三,交易量为2.08万辆,同比增长[ZengChang]29.95%;而临近的广州排名第二位,交易量为3.9万辆,同比增长[ZengChang]37.83%。
“第一季度出现这样的成绩,并不算意外。”南海一位二手车[ErShouChe]资深销售人士分析,元旦、春节是带动一季度新车、二手车[ErShouChe]市场大卖的主要因素。事实上,就是同样在去年这一时期,佛山地区的二手[ErShou]机动车交易量首次超过中山和东莞,跃居全省第三位。
二手[ErShou]乘用车交易量佛山险胜东莞
据介绍,二手[ErShou]机动车的统计范畴包括乘用车、客车、货车等类型,而其中最为重要的莫过于乘用车。一季度,二手[ErShou]乘用车占全省二手车[ErShouChe]交易量占六成以上,担负了市场增长[ZengChang]的主力。
在这一领域,佛山表现抢眼,二手[ErShou]乘用车交易量达1.17万辆,以微弱优势,险胜销量1.14万辆的东莞,位居广东第三。这是一个突破性的变化。根据此前广东汽车流通协会公布的数据,二手[ErShou]乘用车销量去年全年销量排在全省第三位的是东莞,而非佛山。当时两地之间的数据分别为4.65万辆和4.02万辆。
此外值得一提的是,在这一段时期内,佛山同比增长[ZengChang]幅度高达67.21%,甚至超过了位居全省二手[ErShou]乘用车交易量第一位的广州。
近期价格存走低几率
虽然在销量方面,佛山二手车[ErShouChe]发挥稳健,但短期内价格却可能走向低谷。
这一威胁来自当地新车市场的低迷走势。业界人士认为,今年“五一”佛山车市没有像2009年、2010年一样,出现特别巨大的增幅,销量基本与去年销量持平,这表明当地汽车消费开始缺乏增长[ZengChang]后劲和兴奋点;此后整个五月,低迷的气氛一直笼罩车市,未能驱散。
一手车和二手车[ErShouChe]的价格往往紧密相连。某连锁二手车[ErShouChe]商负责人表示,本月佛山不少4S店都因销量涨势的停滞,面临库存压力;而这很可能将导致部分品牌新车价格下滑,并牵制二手车[ErShouChe]商的议价能力,提升二手车[ErShouChe]价格走低的几率。
但这一趋势,也许在少数细分车型中将并不适用。广东汽车流通协会的分析称,保有量的增加直接影响到二手车[ErShouChe]交易量的增加,而最近几年来二手[ErShou]SUV的交易量增长[ZengChang]凸显后劲十足,而且交易均价也呈上升趋势,2010年第一季度SUV的交易均价为6.1万元,今年同期达到7.2万元,增长[ZengChang]18%。
不过同属“大块头”的另一交叉车型MPV在一季度交易金额则出现萎缩,平均交易价也逐步下降,不难推测在当前大势下这一趋势将很难迅速扭转。
年内整体走势仍看好
尽管新车市场面临低迷,可能牵制二手车[ErShouChe]价格,但佛山二手车[ErShouChe]销量走势仍被经销商看好。
“新车市场不旺,并不代表二手车[ErShouChe]也会一起衰弱。”俊威龙二手车[ErShouChe]南海店一位负责人表示,消费者对新车购买热情减退,预示着二手车[ErShouChe]将因此获得一定商机,年内仍可备受期待出现较快的增长[ZengChang]速度。
他认为,当前市民汽车使用需求并未发生根本性减少,特别是对销量基数不大的二手车[ErShouChe]市而言,更是非常可观;而消费者在油价等养车总支出上涨的情况下,出于节约成本的考虑,势必会对总价较低的二手车[ErShouChe]加强关注,进而促进这一市场的总量增长[ZengChang]。
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