上海晶品轰汽车销售公司近日坦言：“我们没指望在淘宝[TaoBao]上卖出兰博基尼，就是想扩大品牌[PinPai]影响力，淘宝[TaoBao]只是个宣传品牌[PinPai]的渠道。 ”据说，仅几天时间，兰博基尼专卖店的浏览量已经高达两百多万，在淘宝[TaoBao]网店铺浏览量中排名第一。

　　目前国内的豪华跑车[PaoChe]市场，一直是法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷唱主角。保时捷由于价格相对较低，加上卡宴的成功，使得其在中国的发展轻车熟路，去年销量达13856辆。同属菲亚特集团的法拉利、玛莎拉蒂在国内也一直受到追捧，去年他们的销量分别为300辆和400辆。兰博基尼知名度相对较低，去年销量为200多辆。

　　日前，青岛有消费者因质疑兰博基尼的质量问题而砸车，事件一经曝光，兰博基尼的品牌[PinPai]形象大打折扣，今年想要扩大市场份额，更显吃力。此次，兰博基尼剑走偏锋，以炒作和“游戏”来博人眼球得失如何呢？如果仅仅从营销角度看，在提高品牌[PinPai]知名度方面确实收获颇丰，但知名度之外是否有失呢，失的又是什么呢？

　　开心过后如何冷静思考？

　　兰博基尼在淘宝[TaoBao]玩了一把，而且玩得很开心。

　　诚然，这次兰博基尼在淘宝[TaoBao]上引爆了关注度、提升了知名度。一些网友[WangYou]表示，从未如此关注过一辆超级跑车[PaoChe]，从此也记住了这头“牛”（兰博基尼的标识是头牛）。但一位兰博基尼车主发的微博，或许不是兰博基尼及其经销商所愿意看到的，“原来兰博基尼不花钱也能‘买’，早知道就不买这车了。 ”

　　对豪华品牌[PinPai]而言，品牌[PinPai]影响力的重要性远胜于品牌[PinPai]知名度。宾利、劳斯莱斯、世爵等豪华品牌[PinPai]，通过一对一的高级订制服务，致力于为消费者提供尽善尽美的消费体验。同时，这些品牌[PinPai]通过参与各类重大事件，扩大和提升其在普通消费者中的品牌[PinPai]美誉度，销量也同样可观。目前，中国已经成为这些品牌[PinPai]的全球第二大市场，品牌[PinPai]认可度极高。而此番兰博基尼淘宝[TaoBao]开卖，虽然 “眼球”是赚足了，但品牌[PinPai]形象是否下降了呢？

　　兰博基尼淘宝[TaoBao]店曾表示，只要网上购车，即可提车。这原本是兰博基尼网购很大的优势，但面对万余辆的 “订单”，这样的承诺是否真能兑现？一是该网店仅有数十名客服人员，他们一天能接待多少全国乃至全球顾客？二是兰博基尼现在以销定产，一年近千辆的产量要供应全球，如果一个市场突然“疯长”出几百甚至几千辆，如何保证订单的落实？这类显而易见的问题何止一二。

　　该开心的都开心过了，无论是兰博基尼，还是网民；会伤着的也都伤着了，无论是兰博基尼，还是车主、拥趸。接下来，我们不该冷静地思考些什么吗？