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插电式混合动力普锐斯发布 2012年初日本上市--国家年鉴
今年年初进入中国[ZhongGuo]汽车技术中心进行试验[ShiYan]运营的可插电混合动力[DongLi]普锐斯近日正式发布,该车属于混合动力[DongLi]普锐斯的衍生车型,丰田计划于2012年初在日本率先发售这款车型,中国[ZhongGuo]市场则需等一年的试验[ShiYan]运营结束后,根据试验[ShiYan]结果决定正式发售细节,即最快也要到2012年年初才会推出。
可插电普锐斯的动力[DongLi]系统由一个1.8升汽油发动机、一个电动机和电池组成,基本动力[DongLi]系统组成结构与混合动力[DongLi]普锐斯相同,只是可插电车型的电池是容量更大的锂电池,而混动版普锐斯采用的是镍氢电池,另外可插电普锐斯搭载了可外接充电的高效车载充电器。
因为扩大了电池容量,在纯电动情况下,可插电普锐斯的续航里程为20公里,最高时速能达到100公里。在混动模式下,可插电普锐斯的百公里油耗为2.6升。
丰田中国[ZhongGuo]公关宣传部部长刘鹏表示,此次正式发布的可插电普锐斯目前正在位于天津的中国[ZhongGuo]汽车技术中心进行试验[ShiYan]行驶。2012年初这款车型会在日本先上市,售价会略高于混合动力[DongLi]版普锐斯,“会与普锐斯的高版本车型价格相当,当地售价为300万日元左右(约合23.9万元人民币)”。(记者 江云花 云鹏)