中华人民共和国年鉴简介
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汽车驾驶模拟技术：让车学得更好（图）--国家史册
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驾驶[JiaShi]模拟器[MoNiQi]发展大事记
在国外，汽车驾驶[JiaShi]模拟器[MoNiQi]的研究开发较早。汽车驾驶[JiaShi]模拟器[MoNiQi]作为培训工具在发达国家早已普遍运用。日本政府在1970年就以正式法律规定，汽车驾驶[JiaShi]学校必须装备汽车驾驶[JiaShi]模拟器[MoNiQi] 美国在上一世纪70年代中期就有500多所汽车驾驶[JiaShi]学校装备了汽车驾驶[JiaShi]模拟训练器。大多数欧洲国家也相继制定了使用汽车驾驶[JiaShi]训练模拟器[MoNiQi]的法规。
开发型驾驶[JiaShi]模拟器[MoNiQi]现已成为研究汽车性能、探索人—车—路系统相互关系的主要工具，受到了汽车工程领域内的极大关注。上一世纪80年代以来，德国、瑞典、日本、美国的各大汽车厂家都分别建立了开发型汽车驾驶[JiaShi]模拟器[MoNiQi]。
德国奔驰公司于1985年建成的6自由度汽车驾驶[JiaShi]模拟器[MoNiQi]。其性能代表当时汽车驾驶[JiaShi]模拟器[MoNiQi]技术的最高水平。
1989年，德国大众汽车公司则更新了原有驾驶[JiaShi]模拟器[MoNiQi]的计算机系统和视景生成系统，并用于新产品的研制中。
在80年代，瑞典VDI公司也投资建成了汽车驾驶[JiaShi]模拟器[MoNiQi]，用于瑞典车辆和交通系统的研究与开发。
美国GM汽车公司1989年开始研制开发型模拟器[MoNiQi]。至今为止已经开发出第二代产品。其性能指标居世界领先水平。
1993年美国FORD汽车公司也开始研制自己的开发型驾驶[JiaShi]模拟器[MoNiQi]。
美国依阿华车辆中心于1993年就启用1300万美元来开发汽车驾驶[JiaShi]模拟系统。1996年又增加投资3000万美元由TRW公司进行改进。作为研究高速公路及车辆系统的国家研究基地的一部分，被称之为国家先进汽车驾驶[JiaShi]模拟器[MoNiQi]NDAS。
1993年美国交通部DOT招标建立美国的大型驾驶[JiaShi]模拟器[MoNiQi]IOWA大学中标，现正在执行中。
1991年日本马自达公司兴建了跑车型开发型驾驶[JiaShi]模拟器[MoNiQi]。
1995年日本汽车研究所JARI也建成了带有体感模拟系统的驾驶[JiaShi]模拟器[MoNiQi]。（记者 滕继濮）