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我国汽车未来不会再呈爆发式增长--国家年鉴
今年前几个月车市[CheShi]月产销量统计数据不断出炉，自2008年金融危机至今，中国[ZhongGuo]汽车市场[ShiChang]出现了27个月以来的首次明显下降，但多数专家认为这是理性的回归，是上升过程中的调整，是正常的。
全年负增长[ZengChang]风险很大
记者日前在盖世汽车网站上看到了一个由3812位汽车业内人士参与的调查显示，47%的人对2011年下半年的市场[ShiChang]预期明显偏向消极，认为增幅将在5%以下甚至是负增长[ZengChang]；40%的人则将增幅的估值范围投向5%～10%这一区间。而在2010年末对业内多位专家及企业高层的走访调查中，当时大家对今年的市场[ShiChang]预测主要集中在10%～15%。
中汽协常务副会长兼秘书长董扬在分析一季度车市[CheShi]时表示，第一季度我国汽车产销增速低于预期，很可能全年产销量达不到此前预测的10%到15%的增长[ZengChang]率。乘联会分析师崔东树表示：“今年终端市场[ShiChang]要取得正增长[ZengChang]会很有压力，全年负增长[ZengChang]风险仍然很大。”
针对前两年中国[ZhongGuo]车市[CheShi]的空前繁荣，扶植政策的效应不可低估。但按照经济学理论，政府行政力量是不应过度地介入到市场[ShiChang]经济体制的车市[CheShi]中的。经济学理论认为行政力量将破坏原有市场[ShiChang]主导下的商品供需关系和商品价格。因此，前两年的中国[ZhongGuo]车市[CheShi]只能视作特定历史背景下的阶段性表现，并不可持续。由此，一些业内人士认为，即使今年车市[CheShi]表现趋下，政府在今年再出台救市政策的概率也将会非常低。在记者的采访中，大多数专家也不赞成政府再出优惠政策。
不过，由于受日本地震导致的汽车零部件供应影响，从5月份开始中级车霸主——丰田、本田、日产相继减产。由此引起车市[CheShi]整体供应将会减少。对此，一些经销商预测，6月份中级车整体价格可能会回升。
三四线城市保证未来增长[ZengChang]
针对中国[ZhongGuo]汽车工业的现状和发展前景，中国[ZhongGuo]工业和信息化部副部长苏波最近撰文分析指出，未来10年中国[ZhongGuo]汽车工业不会再爆发式增长[ZengChang]，但三、四线城市及农村市场[ShiChang]将保障汽车业在10年或更长时间稳定增长[ZengChang]。
汽车产业发展应建立在既满足个人消费，又保证社会公众利益不受损害的平衡之上，汽车企业应该接受现实。苏波分析说，任何一个大城市都无法承受一年增加100万辆车的局面，纽约、巴黎、东京等国际大都市也都有不同的限制措施。他指出，今年汽车业下滑不完全因为“治堵”措施。过去两年，中国[ZhongGuo]汽车产销连续位居世界第一，是否出现产能过剩众说纷纭。未来5年，中国[ZhongGuo]汽车工业的发展环境将发生深刻变化，不能再沿用过去10年汽车产能快速增长[ZengChang]的思路去布局。面对资源和环境的约束，面对城市拥堵的制约，中国[ZhongGuo]汽车业首先要增加自主创新能力，积极推动结构调整和产业升级。
苏波表示，中国[ZhongGuo]汽车业发展的基本条件和长期向好的趋势并未改变。他指出，2008年全球平均千人汽车保有量为144辆，而中国[ZhongGuo]仅为38.4辆。正在成长中的大量三、四线城市和广大农村的稳定市场[ShiChang]需求，将保障汽车工业在未来10年及更长时间内仍能保持平稳较快增长[ZengChang]，其中不乏有些年份出现高速增长[ZengChang]。
中高级车市[CheShi]仍较乐观
近两年来，在中国[ZhongGuo]汽车市场[ShiChang]，中级车及以下级别细分市场[ShiChang]一直占据着市场[ShiChang]的主力位置，但随着消费水平的不断提高，其市场[ShiChang]份额逐步开始被中高级及以上级别轿车、SUV和MPV市场[ShiChang]所抢占。虽然今年前几个月车市[CheShi]表示欠佳，但仍有不少人坚信，今年的中高级轿车市场[ShiChang]会应该会有一个不错的走势。
这主要基于以下几方面原因：一是国内宏观经济持续保持高速增长[ZengChang]，全年GDP增速预计将在9%以上，而这是促进中高级市场[ShiChang]发展的原动力；二是国内通胀压力居高不下，而从以往经验来看，高通胀时期反而会进一步激烈消费，甚至是奢侈品消费，而倾向于购买中高级车的消费群体会增大；三是近年选购中级车的消费者换购潮的来临，通过多年发展，拥有5年以上中级私家车的消费者群体非常庞大，而5年也应该是换车的一个较为标志性的时间节点，而换购更好点的车又成为消费者的普遍心理，因此，中高级车市场[ShiChang]将由此获益；四是随着新索纳塔、起亚K5、新迈腾等新车型的参与竞争，中高级轿车市场[ShiChang]的竞争将更加激烈，而越是激烈的竞争于消费者来讲越有利，而越有利则会越刺激消费者购买中高级轿车。（记者 张海燕）