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中华人民共和国年鉴简介

  

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维修黑洞输家是车主 让人看不懂的汽车维修迷局--国家史册

     车买回来自然要用,要用难免需要维修[WeiXiu]。如果是厂家承诺质保期里的车辆故障倒也算了,一旦出了质保期,或者是遇到诸如事故导致的非正常损伤需要维修[WeiXiu]的话,那车主[CheZhu]们的麻烦就来了。先前我们没有把车辆的维修[WeiXiu]支出计算进养车成本之中,因为事实上,以目前国内的情况来看,混乱的维修[WeiXiu]市场、厂家吝啬的保修条款以及存在诸多霸王条款的保险条例,让车主[CheZhu]们在修车时再次成为最弱势的群体,被各种机构牵着鼻子走不说,钱包也面临大出血的危险,分分钟超越一切养车支出。所以,根本就无法将维修[WeiXiu]开销这个无底洞计算进去。

  维修[WeiXiu]黑洞 输家一定是车主[CheZhu]

  常有朋友打电话问我:为什么就是[JiuShi]去维修[WeiXiu]个不起眼的小毛病,4S店却能够拉出个天价的维修[WeiXiu]清单?仔细看看这清单,真是让人哭笑不得。明明就是[JiuShi]觉得空调不够凉,怎么“发动机清积碳”“燃油油路清洗”这些让人匪夷所思的项目却赫然在列?这让我觉得情况跟当下的医院很类似,明明就是[JiuShi]一点头痛脑热,医生却能给安排几十项检查[JianCha]项目,美其名曰“病因逐项排除”“数据支持诊断结果”,看似为病人着想,实则让利益最大化。折腾一圈下来,感冒还是[HuaiShi]感冒,药还是[HuaiShi]那些药,只是检查[JianCha]费比起药钱贵上一大截了。

  当然,维修[WeiXiu]过程中的这种搭顺风车的乱收费,大多数车主[CheZhu]还是[HuaiShi]有说NO的权力。但更多的情况下,车主[CheZhu]只能乖乖认宰。记者的车曾经出现过空调面板背光灯失效的情况,按说背光灯不亮,那换了背光灯就行了,能需要多少钱?但维修[WeiXiu]厂硬是给我开出了上千元的收费单。原因是背光灯不能单独更换,为了一个坏掉的小灯珠,必须更换整套空调控制面板总成,真是让人无语!换了你会换么?

  如果说以上提到的这些个维修[WeiXiu]伎俩还属于明枪易躲的话,那4S店之外的参差不齐的无数汽修企业则让你暗箭难防。什么以次充好、以旧充新,这是最基本的手段;再黑一点的,让故障无中生有,给机油加点糖,让你修完一次还得“二进宫”;更有甚者,偷用车主[CheZhu]的车子[CheZi]制造事故骗保险,修车成了毁车。如此多的修车陷阱,保准你是专家进去、白痴出来。

  缩水的保修 买单的还是[HuaiShi]车主[CheZhu]

  作为一件大宗商品,汽车企业在欧美发达国家普遍能给出3年10万公里以上的原厂保修承诺,随着市场竞争的加剧,5年保修逐渐成为主流,甚至还有一些企业给出了更长的保修优惠年限。反观国内,大多数企业的保修年限就仅有区区两年,超过这个时间,汽车质量导致的维修[WeiXiu]费用一切自理!你千万别不以为然,我就曾听说有个车主[CheZhu],车子[CheZi]的两年保修期一过,变速器就很“默契”的罢工了。一检查[JianCha]不得了,故障很严重,加上又是极难维修[WeiXiu]的CVT变速器,只能整体更换,4S店张嘴就是[JiuShi]10多万!这哪里是修车,分明就是[JiuShi]想把车主[CheZhu]逼疯嘛。

  而且仅仅在这两年的保修期内,厂家还要开出种种不利于车主[CheZhu]的霸王条款。什么保修期内的所有车辆保养必须在4S店完成啦,什么车辆故障属于人为还是[HuaiShi]车辆自身问题须由厂家解释啦,总之,保修期在车主[CheZhu]看来不仅不是什么福利,相反却是让厂家抓紧时间进行盘剥的黄金时段。记者就曾想给自己的新车换用高级一些的机油,明明产品是得到原厂标准认证的,但4S店却放话:只要是使用自带机油发生任何问题,均无法得到原厂的保修。这种规定除了赚钱之外,还能让我怎样理解呢?

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