Lotus（路特斯）品牌于6月15日首次正式登陆中国[ZhongGuo]，这标志着世界三大跑车制造商——Lotus（莲花）、保时捷、法拉利[FaLaLi]全部进入中国[ZhongGuo]市场。今天，我们对它们的历史和代表车型[CheXing]进行一一梳理。

　　Lotus路特斯

　　血统：英国[YingGuo]

　　创始人

　　Lotus路特斯是英国[YingGuo]杰出工程师Colin Chapman个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产[ShengChan]的跑车还是赛车，他都亲自参与设计与研制，倾注了毕生心血。他组建了一支骁勇的车队，在赛场屡建奇功。他在公元20世纪五六十年代设计的Lotus及许多小跑车至今令人怀念。Colin Chapman从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。今天这朵车界奇葩即将登陆中国[ZhongGuo]，为中国[ZhongGuo]车迷带来全新的速度体验。

　　车标

　　Lotus是由几个英文字母重叠在一起组成的，分解开是CABC，这是公司创始人Colin Anthony Bruce Chapman的缩写。在英国[YingGuo]，绝大部分汽车工匠都有着超过30年以上的丰富经验，造车技术代代相传，工艺千锤百炼，品质完美无瑕，处处流露出英国[YingGuo]传统造车艺术的精髓：优雅、灵动、恒久、精炼。

　　进入中国[ZhongGuo]为何弃用“莲花”改用“路特斯”

　　几年前，青年汽车在引进马来西亚PROTON（宝腾）品牌旗下产品进行国产时，就引用了“莲花”一名。青年莲花生产[ShengChan]的都是以马来西亚PROTON（宝腾）的产品为基础的普通家用乘用车型[CheXing]，之所以可以使用到莲花之名，仅仅是因为目前PROTON（宝腾）是英国[YingGuo]Lotus商标的持有者。而纯正的英国[YingGuo]Lotus车型[CheXing]，是以轻量化为主，注重操控、性能[XingNen]，不在乎舒适度和空间表现的运动型车型[CheXing]。为了与青年莲花相区别，英国[YingGuo]Lotus在中国[ZhongGuo]启用新名称“路特斯”，并建立新的销售渠道。

　　经典车型[CheXing]

　　Lotus汽车重心很低，造型具有良好的流线形，风阻系数在0．3左右。发动机[FaDongJi]功率大，最低为160马力[MaLi]，车速高达300公里／小时。Lotus车型[CheXing]最大特色就是出色的操控表现，连著名的保时捷以及日产R35都是由LOTUS来调校底盘。

　　Elise

　　Elise算是相对入门的产品，在它之下还有Exige和2-Eleven销售。此次，国内引进的Elise是其最新的小改款车型[CheXing]，这款车已经上市接近10年，采用了丰田所提供的引擎。在动力输出上，虽然基本款仅有134马力[MaLi]的最大功率，高性能[XingNen]SC版也仅有217马力[MaLi]的最大功率，但凭借着超轻量化的车重，Elise在性能[XingNen]表现上非常不俗。134马力[MaLi]的版本0-100km/h的成绩仅为6.5秒，极速可达204km/h。217马力[MaLi]的SC版本则只需4.6秒完成0-100km/h的加速，极速则可达233km/h。

　　虽然操控性能[XingNen]出色，但在舒适性上Elise很可能无法给予对配置等有诸多要求的消费者满意。因为在轻量化思路的指导下，LOTUS的车型[CheXing]在很多配置上都会省略，仅仅具备基本功能。所以对这款车有兴趣的消费者需要做好心理准备。

　　Evora

　　此次除了会引进Elise外，其旗下目前的旗舰产品Evora也会进入国内。这款Evora自发布之初就备受英国[YingGuo]各界名流喜爱，在产能有限的情况下曾出现断货的情况，可以想见这款车的魅力。在性能[XingNen]方面，秉承LOTUS品牌的一贯原则，在全铝底盘和280马力[MaLi]的3.5L V6引擎配合下，Evora有着极其出色的性能[XingNen]表现。同时，2+2的座位设定、更高档的真皮包裹内饰以及更完善的配置，Evora也更易让人心动，同时这款车也更适合于街头行走。

　　Esprit

　　新一代的Esprit将作为LOTUS的新旗舰，它将装配来自丰田的5.0L V8引擎，最大输出620马力[MaLi]，预计0-100km/h的加速成绩为3.6秒，这是LOTUS重新复活超跑级别车型[CheXing]的力作。而Elite则会作为新一代Esprit的2+2 GT版本，主战更为细分的市场。