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中华人民共和国年鉴简介

  

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5月份自主品牌汽车出口量创历史新高--中国年鉴网

  
5月份自主品牌汽车出口量创历史新高--中国年鉴网

奇瑞[QiRui]瑞虎曾获“2009年巴西[BaXi]年度SUV车型”等一系列奖项。

  2010年,我国汽车总产量达到1826.47万辆,蝉联全球第一,但同时有一个数字可能很多人并不知道,那就是我国汽车的出口量仅为54.49万辆,汽车出口量仅占总产量的2.98%,不仅无法企及日本、德国、韩国等汽车出口大国的水平,甚至不及泰国、印度。

  但中国汽车工业协会刚刚发布的数据显示,5月份,国内汽车企业出口7.21万辆,环比增长6.8%,同比增长53%,出口量超过2008年3月,创历史新高。当中国汽车市场[ShiChang]遭遇27个月以来首次负增长时,自主品牌却在国际市场[ShiChang]开花结果。

  产品注重当地消费习惯

  在出口企业中,奇瑞[QiRui]和长城是中国本土车商中海外销售乘用车的冠亚军,奇瑞[QiRui]汽车更是以1.41万辆一马当先。而在奇瑞[QiRui]公布的5月份出口数据中,新兴市场[ShiChang]巴西[BaXi]3596辆的成绩显得尤为耀眼。据统计,今年1至5月,奇瑞[QiRui]仅在巴西[BaXi]汽车市场[ShiChang]就累计出口13605辆,同比增幅达413.6%。在这个全球各大车企势在必夺的南美新兴市场[ShiChang],中国自主品牌打响了第一炮。

  1950年代,丰田以一款名为“千叶”的经济型小轿车贸然进入豪华车当道的美国市场[ShiChang],结果遭遇失败,现在的中国车商是拿着市场[ShiChang]分析报告进入海外市场[ShiChang]的,这在一定程度上避免了当年日本车进入海外市场[ShiChang]时所走的弯路。

  巴西[BaXi]人性格自由奔放,乐观幽默,崇尚户外运动。在开拓巴西[BaXi]市场[ShiChang]的过程中,奇瑞[QiRui]针对巴西[BaXi]市场[ShiChang]的消费需求调研在产品研发中下足了功夫。奇瑞[QiRui]瑞虎(Tiggo)是奇瑞[QiRui]投放巴西[BaXi]市场[ShiChang]的第一款产品。Tiggo的运动气质和出色的性能,正好符合了巴西[BaXi]人与生俱来的运动基因;而大空间与优秀的越野性能,更是符合了巴西[BaXi]人全家郊外远游的传统生活度假方式。从2009年7月登陆至今,奇瑞[QiRui]瑞虎荣获了“2009年巴西[BaXi]年度SUV车型”等一系列奖项,市场[ShiChang]占有率一路稳步提升。如今,在巴西[BaXi]利亚、里约热内卢等巴西[BaXi]大城市的街头,随处可见的瑞虎身影已经构成了一道最为靓丽的风景线。

  完善服务为中国车赢得口碑

  长城汽车2009年在澳大利亚上市时,媒体上充满了对其质量、安全的质疑。随后,长城汽车配备了24小时热线电话,以及3年(1万公里)的保修,获得了较好的口碑。赢得一个市场[ShiChang],除了有好的产品,还必须要有优质完善的售后服务。随着奇瑞[QiRui]车型在巴西[BaXi]市场[ShiChang]的热销,奇瑞[QiRui]的销售服务网络也在以巴西[BaXi]经济发达的东南地区为中心,迅速向巴西[BaXi]其他区域铺开。目前,奇瑞[QiRui]的服务区域几乎涵盖整个巴西[BaXi]市场[ShiChang],已拥有的70多家授权销售服务网点,负责瑞虎、A1、A3等在售车型的销售咨询以及售后保养、维修等服务。

  高品质的产品和健全的服务网络,让中国汽车的品牌形象迅速植入巴西[BaXi]民众的消费观念。据巴西[BaXi]著名汽车销售公司某集团介绍,2008年,他们曾对其顾客作过调查,当时有至少50%的消费者明确表示不愿买中国车;而在最近一次同样的调查显示,80%的顾客表示如果车确实好,他们愿意买中国车。

  建海外基地稳扎稳打

  跟过去单纯靠贸易出口汽车不同,长城、奇瑞[QiRui]等中国本土车商现在已经在海外设立组装工厂,合资、独资公司,以更好地融入当地,试图重演日本车企在海外攻城略地的经典故事。

  销量的不断增加面临着远洋运输能力的瓶颈,增加了市场[ShiChang]供货的不稳定性,同时也增加了产品成本。2010年9月,经过细致的市场[ShiChang]分析和深入考察之后,奇瑞[QiRui]与巴西[BaXi]圣保罗州政府签署投资建厂的协议,成为第一家在巴西[BaXi]投资建厂的中国汽车制造商。奇瑞[QiRui]巴西[BaXi]工业园占地面积100万平方米,总投资4亿美元,最终将建成年产15万辆整车的工厂,并引进生产A1和A13等系列车型,后期还将陆续引入其他符合巴西[BaXi]市场[ShiChang]需求的车型。

  近日,奇瑞[QiRui]、长城、吉利等中国车企纷纷进入澳大利亚市场[ShiChang],哈弗SUV 2010年在澳大利亚的销量还超过了起亚狮跑和现代途胜,表明中国自主品牌已经不满足传统门槛较低的亚非拉市场[ShiChang],开始提升中国汽车的品牌形象。

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