这辆最新一代ESF安全[AnQuan]概念车，集中展示了奔驰在安全[AnQuan]技术领域的多项最新研究成果。

　　借助雷达技术，可以预判前方的危险障碍物自动紧急刹车、在夜晚自动调整大灯照明强弱和方向、自动修正行车路线……近日，奔驰向外界展示了其在安全[AnQuan]领域的最新技术———PRE-SAFE预防性安全[AnQuan]系统[XiTong]，以及其他先进的驾驶辅助安全[AnQuan]技术，并希望借助这些技术实现“零事故驾驶”。

　　奔驰通过一辆在S400 HYBRID混合动力汽车基础上研发的最新一代ESF安全[AnQuan]概念车，展示了安全[AnQuan]技术领域的最新研究成果，包括PRE-SAFE预防性安全[AnQuan]车身结构、制动气囊、交互式车辆信息传输系统[XiTong]、PRE-SAFE预防性安全[AnQuan]缓冲系统[XiTong]以及局部照明功能等。

　　梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司销售与市场营销执行副总裁郝博表示：“目前很多先进的安全[AnQuan]技术都已经在引入中国的车型上被广泛应用，如PRE-SAFE预防性安全[AnQuan]系统[XiTong]、注意力警示系统[XiTong]、增强型夜视辅助系统[XiTong]及增强型限距控制系统[XiTong]等，全面的主被动安全[AnQuan]科技可以为客户提供全方位的保护。”

　　不过，奔驰的一系列驾驶辅助系统[XiTong]都是基于雷达系统[XiTong]，而该雷达系统[XiTong]使用的频段还有待中国政府相关部门的批准。

　　■ 链接 部分前沿安全[AnQuan]技术探秘

　　PRE-SAFE预防性安全[AnQuan]车身结构：平时就像一张被卷起来的充气垫，而一旦事故发生，该系统[XiTong]内置的气体发生器会在不到1秒钟的时间内，将原本处于折叠状态的金属支撑结构撑起，以提升车体的坚固度。

　　制动气囊：安装在最新一代ESF安全[AnQuan]概念车的前轴架和车底板之间。当车传感系统[XiTong]判断即将发生不可避免的碰撞时，制动气囊将在碰撞发生前迅速展开，以增大车辆与地面的接触面积，提升制动效果，还可以将车头抬高8厘米，防止交通事故中常见的“俯冲效应”产生。

　　PRE-SAFE预防性安全[AnQuan]缓冲系统[XiTong]：当车载传感器判断，车的侧面区域即将遭受不可避免的撞击时，该系统[XiTong]会推动车内乘客向中央位置移动，以减少在侧面撞击发生时乘客所承受的冲击力。

　　注意力警示辅助系统[XiTong]：通过70多项参数评估，全程对驾驶员行为和驾驶状况进行监测，当该系统[XiTong]通过传感器信号探测到驾驶员进入疲劳状态时，可在第一时间向驾驶员发出警告。（记者朱艳莹）